社評：台灣味馬拉松 長路仍然漫漫 - 路跑 Road Running

「阿嬌，有空嗎？」阿嬌的「沒空篇」廣告成功打響「ING台北國際馬拉松」名號，1219
當天果然有9萬1千人沒空，因為參加了這項賽事。這一天，台北城成為全球唯一一年內辦
了三次國際馬拉松的城市，可惜的是，沿途掌聲不多、部分駕駛人謾罵依舊。不過，主辦
單位承諾三年內將以接近一億台幣，繼續贊助這項賽事，打造台灣味的馬拉松，似乎有了
更好的機會。

阿嬌現象值得一提。今年10月，台北市已有一場人數達空前五萬人的馬拉松；時隔不過兩
個月，參賽人數足足比10月的賽事多出了四萬人。這四萬人打哪來的？許多人就是因看了
阿嬌沒空篇廣告而有了衝動，可見，只要宣傳得宜，被激發出想要參加路跑的人還是很
多；事實上，路跑確實是最容易進行的運動形式之一，只要一雙合適的跑鞋，一件T恤、
短褲就能上路；路跑還是一帖瘦身、延壽的大補丸。

然而，台北市10年來多次舉辦國際級城市馬拉松，總會因為交通管制緣故，出現駕駛因受
阻而破口大罵的聲音，同時，幾年下來，沿途加油民眾還是寥寥可數；1219當天，沒例
外，還是有罵聲。

這就是沒人敢說台北國際馬拉松賽辦得非常成功的原因。跑者或許樂在其中，但民眾不捧
場、部分因交通管制受阻的駕駛也破口大罵，整個城市並沒有沉浸在一種集體的奔放喜悅
之中─看來，這麼一個「平民化」的運動要在台灣生根，路還很長。

城市馬拉松賽成功的要件除了包含總參賽人數、參加42.195km全程馬拉松的選手有一定數
量外，當地民眾自發融入的「熱情指數」是最重要的一環。

當今最著名的紐約馬拉松邁入30載，今年觀賽人數則再創300萬人新高，整個紐約中央公
園外圍被一圈又一圈的紐約人圍繞，處處可見爸爸扛著小兒子鼓掌的家庭觀賽景象；琉球
也剛辦了第20屆那霸馬拉松，有130萬居民的那霸市，當天就有30萬左右的民眾上街頭看
熱鬧，為馬拉松選手「甘巴茶」。也就是說，每10位那霸居民中，有將近3人當天上午是
在賽道旁喊破了喉嚨度過的；這樣的景致何等動人。

其實，大家何妨多體會這些必須持續跑三到五小時選手的努力，不過就是就這麼一個早上
嘛，讓他們痛快跑半天，忍受一下久久一次的交通管制又何如？能夠同時有這麼多民眾、
這麼多好手一同跑步，想想，當中蘊藏了多少能量與活力，這不就是一個城市最需要的
嗎？

其次，主辦單位應該要將馬拉松的路線固定下來，透過媒體的賽事預告，民眾會漸漸習慣
某年某月某一天，馬拉松會在自家附近經過，那麼他們就能很明確的知道何時可以替選手
打打氣，甚至加入，跑在健康中；而駕駛們也能習慣在比賽這一天避開交通管制區，久而
久之，會有更多人由啦啦隊身分，搖身成為場中的跑者。

今年台北城創造主辦國際馬拉賽次數紀錄，或許未來，專屬台灣人情味的馬拉松就能透過
媒體、國際選手傳遍世界，讓世人也知道有台灣味的馬拉松嘉年華。

【2004.12.21／中時晚報／２版／焦點話題】

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