新聞分析：用加油聲代替喇叭聲 - 路跑 Road Running

【曾文祺／特稿】

阿他加馬寒漠超級馬拉松世界冠軍林義傑在賽前說：「比賽時最擔心的不是身體狀況，而
是用路人是否能容忍交通管制？」果然昨日寫下9萬參賽人數的ING台北國際馬拉松，又發
生了駕駛因受阻鳴喇叭的狀況。明年，還會有人向Made In Taiwan的馬拉松賽開汽水嗎？

波士頓馬拉松今年108歲了，紐約馬拉松舉辦了30多屆，日本很具傳統的那霸馬拉松賽
11/05剛滿20屆。這些馬拉松賽比的已不只是參加42.195km全程馬拉松的參賽人數，而是
當地民眾投入的「熱情人數」。

那霸市全市居民130萬，11/05當天居然有30萬左右的民眾，將賽道沿線佔得滿滿滿，有賽
道通過的民家，會在自家門前擺桌奉上開水、剝好的橘子、特產黑糖供途經的選手享用。
「如果選手拿了他們的茶水，那這家人會樂上一整天！」那霸民眾熱情的程度超乎想像，
每年這一天像是台灣的大拜拜。

也許台北城市馬拉松的賽道還沒固定，民眾無法找到距離自家最接近的觀賽點為選手加
油；也許用路人不曉得交通管制的路線，喇叭聲還是存在。若是想到選手們要在5小時半
內要跑完42.195km，那麼未來台灣的國際馬拉松掌聲應該就會更多，喇叭分貝聲大概也會
再少一點。

【2004.12.20／中時晚報／10版／體壇風雲】

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