新聞連結：http://bit.ly/1PjmiaR
「台北國際馬拉松」，昨天跑完19屆賽事，卻是15年來首度去除企業冠名。未來，台北馬
要逐漸走向「純全馬」，那將進入世界城市馬的潮流、可預見的好景。而很重要的，民眾
的熱情可以多一點，至於企業冠名，並行無妨。（中時電子報／曾文祺）
台北馬拉松由1986年展開第1屆，2000年開始有企業冠名；而自2004年由ING冠名開創了台
灣馬拉松、路跑的新紀元。
為了鼓勵國人參與跑步、打響冠名企業與賽事健康形象的連結，過去11年來，台北馬從3
公里、9公里到全程馬拉松（簡稱全馬，42.195公里），廣設各種組別，每屆動輒破10萬
人參與，締造空前盛況。
如今，跑步已成為國人最愛的運動之一，每年有500場以上的路跑賽事（含馬拉松、超馬
賽），而具有指標地位的台北馬已無需再肩負推廣之責，選擇純全馬、向中華田協申請認
證，是正確的方向。
筆者跑過世界6大馬拉松中的柏林、紐約馬拉松，這些賽事的交集是純全馬賽，而且幾乎
全城都支持，沿途加油民眾連綿到終點。
每年6大馬的數萬名參賽者，都是來自全球能完成全馬的勇腳，他們跑過了代表那座城市
的各個著名地標，把一路得到當地民眾的加油歡呼聲帶回家，儲存在記憶裡。
台灣一直被讚譽為友善的國度，然而台灣民眾在台灣各大、小馬拉松賽道旁給的掌聲普遍
不多，特別是台北馬，可惜了宣揚台灣「友善」標誌的契機，市府、主辦單位得想法子拉
近市民與賽事的距離。
至於冠名，當今世界6大馬拉松中的5場賽事包括紐約馬、柏林馬、倫敦馬，都有企業冠名
。有企業冠名經費就更多，正好可用來宣傳台北馬的特色，讓更多市民參與。
2004年那個一炮而紅《阿嬌，禮拜天有沒有空》的創意廣告，不就把台北馬成功地營造為
新時代城市馬，持續的推波，讓台北市民漸漸的以台北馬為榮，不是好事嗎？
新聞連結：http://bit.ly/1PjmiaR
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「台北國際馬拉松」，昨天跑完19屆賽事，卻是15年來首度去除企業冠名。未來，台北馬
要逐漸走向「純全馬」，那將進入世界城市馬的潮流、可預見的好景。而很重要的，民眾
的熱情可以多一點，至於企業冠名，並行無妨。（中時電子報／曾文祺）
台北馬拉松由1986年展開第1屆，2000年開始有企業冠名；而自2004年由ING冠名開創了台
灣馬拉松、路跑的新紀元。
為了鼓勵國人參與跑步、打響冠名企業與賽事健康形象的連結，過去11年來，台北馬從3
公里、9公里到全程馬拉松（簡稱全馬，42.195公里），廣設各種組別，每屆動輒破10萬
人參與，締造空前盛況。
如今，跑步已成為國人最愛的運動之一，每年有500場以上的路跑賽事（含馬拉松、超馬
賽），而具有指標地位的台北馬已無需再肩負推廣之責，選擇純全馬、向中華田協申請認
證，是正確的方向。
筆者跑過世界6大馬拉松中的柏林、紐約馬拉松，這些賽事的交集是純全馬賽，而且幾乎
全城都支持，沿途加油民眾連綿到終點。
每年6大馬的數萬名參賽者，都是來自全球能完成全馬的勇腳，他們跑過了代表那座城市
的各個著名地標，把一路得到當地民眾的加油歡呼聲帶回家，儲存在記憶裡。
台灣一直被讚譽為友善的國度，然而台灣民眾在台灣各大、小馬拉松賽道旁給的掌聲普遍
不多，特別是台北馬，可惜了宣揚台灣「友善」標誌的契機，市府、主辦單位得想法子拉
近市民與賽事的距離。
至於冠名，當今世界6大馬拉松中的5場賽事包括紐約馬、柏林馬、倫敦馬，都有企業冠名
。有企業冠名經費就更多，正好可用來宣傳台北馬的特色，讓更多市民參與。
2004年那個一炮而紅《阿嬌，禮拜天有沒有空》的創意廣告，不就把台北馬成功地營造為
新時代城市馬，持續的推波，讓台北市民漸漸的以台北馬為榮，不是好事嗎？
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