2015台北馬之糟糕經驗 - 路跑 Road Running

By Queena
at 2015-12-20T22:11
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看到跑友這樣批評今年的台北馬,本來很少發表的我,也想來發表我個人的感想。
一、比賽正名、賽事規劃、大會流程
去年小弟有幸參加了最後一屆的「富邦馬」,說白了是一樣的比賽只是今年從冠名變成頂
級贊助。如果從「城市馬」的角度出發,我很支持這樣的改變。但比較不能認同的是聽說
明年就沒10K,後年「全全馬」的賽事規劃。我能認同取消半馬,但希望能比照東京一樣
有保留10K的慈善賽事。
今年的寄取物流程改善非常多,幾乎沒有排隊等候或擁擠的時間。
分區起跑立意良好但規劃不好!以小弟參加過日本馬經驗(東京、京都、金澤),分區起跑
通常會真的「分」「區」,也就是每區隔一小段距離但離起跑點又不太遠,才真正有達到
分時分區的立意。並且,日本馬的「分區」非常嚴格,通常在起跑前30分鐘就需要在該區
就位,否則就「打入」「不分區」(最後起跑,可見日本人對守時非常在意!)。每個分區
除了圍線之外,還有幾位工作人員作過濾。值得未來辦比賽如需「分區起跑」參考一下。
這次我的起跑區在D區位置大概在市政府入口處,幾乎聽不到大會主持及廣播,音效待加
強啊!
二、賽道、補給
關於賽道路線實在有夠沒創意!雖然今年的路線多逛了台北幾個景點,不過對於「號稱」
城市馬的話,實在讓外國跑者也許會認為,您們「台北=河濱?!」。建議大家真的有機會
可以就近去日本看看(聽說今年的香港渣打路線也很棒呦!),別人家的城市馬的路線規劃
氣勢及風光根本沒辦法跟我們比較。也許有消極的跑友會說,啊現在這樣交管就被罵爆!
你還想在城區內怎樣繞?(比如我個人就會想去中華路跟忠孝東路跑跑,哈哈哈!)其實我
認為個人城市交管做最好的京都馬(在此忽略東京馬的強力「全市動員」),比如京都馬的
交管會在各個主要幹道路口的「路中央」設立「緩衝區」,藉由該路口的許多交警、志工
輪流開放其中需要過馬路的人或車移到路中間的緩衝區(當然在那個時候,跑道會縮小一
些,但總比過不去好。)然後路的兩邊輪流放行!還有我個人認為最可行的方法就是,增
加關門點。(跑得慢一點的跑友別打我!)像日本這些主要的城市馬,大概會規劃7-10個限
時關門點(5K/10K/15K/20K/25K/30K/35K/40K/42K,對!你沒看錯,有「40K」!我每次跟
朋友分享這件事就覺得日本人真的對時間觀念一板一眼。)但是由於有多個關門點的原因
,所以各主要路口也可以早點恢復日常通行。值得參考啊啊啊啊!
關於補給這件事,如果這版上的跑友對「路協」辦的比賽的補給還有期待,那代表除了練
跑這個功課之外,對於比賽的補給策略這樣重要的事竟然沒有好好規劃。我只能說,除了
大家都會抱怨路協辦的比賽的「日常」就是這樣,但是台北馬在30K左右的宮廟私補(有熱
薑茶、啤酒),也有熱心民眾的冰可樂,另外今年某知名雞精至少在兩個補給點提供無限
的雞精,至少我對今年公辦的補給覺得意外「及格」。好的,回答前一篇某推文說:主辦
單位在簡章「承諾」提供xxx,就應該足量提供。關於這點我持保留態度,如果以標準的
服務業話術會說:「好的,沒問題!由於前面跑友食量較大,目前暫時缺貨;請您在此稍
等15-30分鐘,我們將由其他補給站調度。」我想試問:「您願意站在那邊等嗎?」如果
是,我相信主辦單位是有義務去買去調貨,都要拿給你吃,只是您願不願意等?我相信遇
到超出預期的食量也不是主辦單位樂見,大家跑步是求個歡樂不是求氣,放寬心點,想想
你把自己練強、練快,以後跑在前面就多吃點不是很好?其實很多專業跑者也都是自備補
給,我個人也是;每個人的點都不一樣,我想比較多是衛生問題,再來就是多花錢多補一
些BCAA、B群、牛磺酸、熱量等等。有些阿伯也只是喝水,連運動飲料都不喝。不過,補
給站的動線我個人給不及格,都已經在河濱那麼空曠但賽道窄小的地方,貴為這麼大的比
賽下次可以把補給動線再多拉長一點,今年已經有看到學日本馬的水杯用珍珠版疊兩層,
不過倒水的志工實在太少!太少!太少!(我實在不願意說「太慢」,我很肯定是人力不
足的問題!)
不要說崇日,最近這幾年日本的馬拉松舉辦數量也跟臺灣看齊,但是素質跟內容規劃都很
棒,上個月我才剛去日本金澤,人家才第一次辦就學到不少大比賽的精髓,我們真的要加
油啊!辦得好就算要收貴一點,我相信還是會被肯定的!但是現在的比賽素質,難怪被很
多資深跑友嫌棄說,從400/500跑到900/1000甚至1100/1200,一樣看不出價值和進步!
三、終點
跑了42.195K,這次終點的設立及告示挺有學習到日本馬,但一跑進終點之後馬上掉漆。
我個人實在對於志工沒能幫選手掛上獎牌這件事耿耿於懷,台灣已經有不少小比賽都可以
做到,大比賽的終點動線大概就只有高雄馬(我不是高雄人,但我真的對高雄馬強推!)
尤其最後195m是跑在田徑場內,一般市民也可以享受選手被喝采還有大螢幕轉播的錯覺,
這樣的比賽再貴一點我都願意參加,還有正妹幫你掛獎牌我就不說了,還有一連串的完賽
禮取物流程......。台北馬,你可以跟高雄馬學學好嗎?今年跑進來之後就一個志工遞給
我,還好有些小比賽連塑膠套都沒拆,這個有拆,毛巾也是用遞的;不得不說日本馬通常
除了幫你掛上獎牌外,完賽毛巾也是幫你披上順便帶上一句「您辛苦了」(再跑42K都心甘
情願......XD)
有些跑友提到的慈善團體,各大團體彷彿群鶯飛舞亂竄。雖然我個人最後也是捐出去了,
但是可以不要這樣緊迫盯人,逢人就問,甚至像某跑友說的「強拆」。可以請主辦單位好
好規劃一下專區嗎?我相信大家都很願意做愛心,也可以主動到您們的專區奉獻,但是今
年的這種「亂象」真的令人很不舒服。建議改善!
很多日本馬在終點都會設立多個「跑友面會點」、「更衣休息區」,今年完全沒規劃人到
處散落,很差待改善!連找個朋友都很困難。
最後也想聊聊EXPO,也就是今年大家看到的Addidas博覽會。真的跟國外比起來很疲弱...
建議可以再多找些廠商一起,就當成像旅展、書展那樣規模連續用個幾天,我相信會更有
趣!
囉哩八嗦寫了一堆,只是小弟個人淺見。請跑友們大家鞭小力一點!
※ 引述《GGin99 (GGin99)》之銘言:
: 我是個初馬6:30的弱者,台北馬是第二次全馬
: 本來就猜想會被關門,但也想盡力奔馳
: 跑完這趟台北馬,失望透頂
: 補給...爛!!!
: 從簡章來看
: 前幾站只有水,跳站就有水跟運動飲料
: 就只有這樣...其他都沒有,沒有鹽巴,沒有香蕉
: 到了15k處,終於有香蕉跟蘇打餅
: 但是,我跑太慢,香蕉已經被吃完了
: 到這裡,心中就已經有抽筋的準備了
: 無奈飢腸轆轆,吞了五片蘇打餅配水下肚
: 到了20k,是第二個有香蕉的地方
: 當然...還是沒吃到
: 就這樣跑跑走走忍耐飢餓
: 25k之前,喝了水+運動飲料+五片蘇打餅
: 到了25k,香蕉終於出現了
: 一群跟我一樣的弱弱跑者聚在一起狼吞虎嚥香蕉
: 好可憐
: 最後當然是無法完賽
: 結果34.6K/5:11:20
--
一場三年前的老同學餐會,
一句玩笑話;
一個目標。
因為開始練跑步,身體變得自然強壯,不自覺戒了抽了十八年的老菸槍;
因為開始運動,生活有了重心,不再執迷工作的起落或是感情的迷惑;
一步一步向前,用心享受賽道欣賞風景、開闊心胸交朋友互相加油打氣!
--
一、比賽正名、賽事規劃、大會流程
去年小弟有幸參加了最後一屆的「富邦馬」,說白了是一樣的比賽只是今年從冠名變成頂
級贊助。如果從「城市馬」的角度出發,我很支持這樣的改變。但比較不能認同的是聽說
明年就沒10K,後年「全全馬」的賽事規劃。我能認同取消半馬,但希望能比照東京一樣
有保留10K的慈善賽事。
今年的寄取物流程改善非常多,幾乎沒有排隊等候或擁擠的時間。
分區起跑立意良好但規劃不好!以小弟參加過日本馬經驗(東京、京都、金澤),分區起跑
通常會真的「分」「區」,也就是每區隔一小段距離但離起跑點又不太遠,才真正有達到
分時分區的立意。並且,日本馬的「分區」非常嚴格,通常在起跑前30分鐘就需要在該區
就位,否則就「打入」「不分區」(最後起跑,可見日本人對守時非常在意!)。每個分區
除了圍線之外,還有幾位工作人員作過濾。值得未來辦比賽如需「分區起跑」參考一下。
這次我的起跑區在D區位置大概在市政府入口處,幾乎聽不到大會主持及廣播,音效待加
強啊!
二、賽道、補給
關於賽道路線實在有夠沒創意!雖然今年的路線多逛了台北幾個景點,不過對於「號稱」
城市馬的話,實在讓外國跑者也許會認為,您們「台北=河濱?!」。建議大家真的有機會
可以就近去日本看看(聽說今年的香港渣打路線也很棒呦!),別人家的城市馬的路線規劃
氣勢及風光根本沒辦法跟我們比較。也許有消極的跑友會說,啊現在這樣交管就被罵爆!
你還想在城區內怎樣繞?(比如我個人就會想去中華路跟忠孝東路跑跑,哈哈哈!)其實我
認為個人城市交管做最好的京都馬(在此忽略東京馬的強力「全市動員」),比如京都馬的
交管會在各個主要幹道路口的「路中央」設立「緩衝區」,藉由該路口的許多交警、志工
輪流開放其中需要過馬路的人或車移到路中間的緩衝區(當然在那個時候,跑道會縮小一
些,但總比過不去好。)然後路的兩邊輪流放行!還有我個人認為最可行的方法就是,增
加關門點。(跑得慢一點的跑友別打我!)像日本這些主要的城市馬,大概會規劃7-10個限
時關門點(5K/10K/15K/20K/25K/30K/35K/40K/42K,對!你沒看錯,有「40K」!我每次跟
朋友分享這件事就覺得日本人真的對時間觀念一板一眼。)但是由於有多個關門點的原因
,所以各主要路口也可以早點恢復日常通行。值得參考啊啊啊啊!
關於補給這件事,如果這版上的跑友對「路協」辦的比賽的補給還有期待,那代表除了練
跑這個功課之外,對於比賽的補給策略這樣重要的事竟然沒有好好規劃。我只能說,除了
大家都會抱怨路協辦的比賽的「日常」就是這樣,但是台北馬在30K左右的宮廟私補(有熱
薑茶、啤酒),也有熱心民眾的冰可樂,另外今年某知名雞精至少在兩個補給點提供無限
的雞精,至少我對今年公辦的補給覺得意外「及格」。好的,回答前一篇某推文說:主辦
單位在簡章「承諾」提供xxx,就應該足量提供。關於這點我持保留態度,如果以標準的
服務業話術會說:「好的,沒問題!由於前面跑友食量較大,目前暫時缺貨;請您在此稍
等15-30分鐘,我們將由其他補給站調度。」我想試問:「您願意站在那邊等嗎?」如果
是,我相信主辦單位是有義務去買去調貨,都要拿給你吃,只是您願不願意等?我相信遇
到超出預期的食量也不是主辦單位樂見,大家跑步是求個歡樂不是求氣,放寬心點,想想
你把自己練強、練快,以後跑在前面就多吃點不是很好?其實很多專業跑者也都是自備補
給,我個人也是;每個人的點都不一樣,我想比較多是衛生問題,再來就是多花錢多補一
些BCAA、B群、牛磺酸、熱量等等。有些阿伯也只是喝水,連運動飲料都不喝。不過,補
給站的動線我個人給不及格,都已經在河濱那麼空曠但賽道窄小的地方,貴為這麼大的比
賽下次可以把補給動線再多拉長一點,今年已經有看到學日本馬的水杯用珍珠版疊兩層,
不過倒水的志工實在太少!太少!太少!(我實在不願意說「太慢」,我很肯定是人力不
足的問題!)
不要說崇日,最近這幾年日本的馬拉松舉辦數量也跟臺灣看齊,但是素質跟內容規劃都很
棒,上個月我才剛去日本金澤,人家才第一次辦就學到不少大比賽的精髓,我們真的要加
油啊!辦得好就算要收貴一點,我相信還是會被肯定的!但是現在的比賽素質,難怪被很
多資深跑友嫌棄說,從400/500跑到900/1000甚至1100/1200,一樣看不出價值和進步!
三、終點
跑了42.195K,這次終點的設立及告示挺有學習到日本馬,但一跑進終點之後馬上掉漆。
我個人實在對於志工沒能幫選手掛上獎牌這件事耿耿於懷,台灣已經有不少小比賽都可以
做到,大比賽的終點動線大概就只有高雄馬(我不是高雄人,但我真的對高雄馬強推!)
尤其最後195m是跑在田徑場內,一般市民也可以享受選手被喝采還有大螢幕轉播的錯覺,
這樣的比賽再貴一點我都願意參加,還有正妹幫你掛獎牌我就不說了,還有一連串的完賽
禮取物流程......。台北馬,你可以跟高雄馬學學好嗎?今年跑進來之後就一個志工遞給
我,還好有些小比賽連塑膠套都沒拆,這個有拆,毛巾也是用遞的;不得不說日本馬通常
除了幫你掛上獎牌外,完賽毛巾也是幫你披上順便帶上一句「您辛苦了」(再跑42K都心甘
情願......XD)
有些跑友提到的慈善團體,各大團體彷彿群鶯飛舞亂竄。雖然我個人最後也是捐出去了,
但是可以不要這樣緊迫盯人,逢人就問,甚至像某跑友說的「強拆」。可以請主辦單位好
好規劃一下專區嗎?我相信大家都很願意做愛心,也可以主動到您們的專區奉獻,但是今
年的這種「亂象」真的令人很不舒服。建議改善!
很多日本馬在終點都會設立多個「跑友面會點」、「更衣休息區」,今年完全沒規劃人到
處散落,很差待改善!連找個朋友都很困難。
最後也想聊聊EXPO,也就是今年大家看到的Addidas博覽會。真的跟國外比起來很疲弱...
建議可以再多找些廠商一起,就當成像旅展、書展那樣規模連續用個幾天,我相信會更有
趣!
囉哩八嗦寫了一堆,只是小弟個人淺見。請跑友們大家鞭小力一點!
※ 引述《GGin99 (GGin99)》之銘言:
: 我是個初馬6:30的弱者,台北馬是第二次全馬
: 本來就猜想會被關門,但也想盡力奔馳
: 跑完這趟台北馬,失望透頂
: 補給...爛!!!
: 從簡章來看
: 前幾站只有水,跳站就有水跟運動飲料
: 就只有這樣...其他都沒有,沒有鹽巴,沒有香蕉
: 到了15k處,終於有香蕉跟蘇打餅
: 但是,我跑太慢,香蕉已經被吃完了
: 到這裡,心中就已經有抽筋的準備了
: 無奈飢腸轆轆,吞了五片蘇打餅配水下肚
: 到了20k,是第二個有香蕉的地方
: 當然...還是沒吃到
: 就這樣跑跑走走忍耐飢餓
: 25k之前,喝了水+運動飲料+五片蘇打餅
: 到了25k,香蕉終於出現了
: 一群跟我一樣的弱弱跑者聚在一起狼吞虎嚥香蕉
: 好可憐
: 最後當然是無法完賽
: 結果34.6K/5:11:20
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一場三年前的老同學餐會,
一句玩笑話;
一個目標。
因為開始練跑步,身體變得自然強壯,不自覺戒了抽了十八年的老菸槍;
因為開始運動,生活有了重心,不再執迷工作的起落或是感情的迷惑;
一步一步向前,用心享受賽道欣賞風景、開闊心胸交朋友互相加油打氣!
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