臺東三場賽事概況報導:
9/26 51.5km,報名約380人,人情再收一收應該可以到400人。
10/3 123km,報名也約390人,人情再收一收應該可以到400人。
10/4 51.5km,報名人數即將破800大關,緊急聯絡大家不要再收人情了。
所以:
1. 臺東的標準賽大約有1000多人的吸引力,這次辦理兩場陰錯陽差地分散了參加的人,
結果反而是好事一樁。
2. 大家都等到最後一刻才報名?我8/13進協會看單子,10/4場次的報名人數是500多人,
大家正以為人數可以控管得很好,落在當初規劃的600人時,接下了幾天報名表如同
雪花般飛來。一下子就爆表~
3. 不知為何,長距離鐵人賽事漸漸不受青睞,是報名費的關係嗎?
4. 協會有打算明年辦200公里以上的鐵人賽事。
活水湖對岸下水,游三趟3.3km,騎去石梯坪再回來,200km,
馬亨亨大道來回跑四趟,直到足42km為止。
辦理的方向是簡便、陽春,降低報名費以增加大家參加意願,
希望能有200人參賽。
但是一切都還不一定。
報告完畢
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9/26 51.5km,報名約380人,人情再收一收應該可以到400人。
10/3 123km,報名也約390人,人情再收一收應該可以到400人。
10/4 51.5km,報名人數即將破800大關,緊急聯絡大家不要再收人情了。
所以:
1. 臺東的標準賽大約有1000多人的吸引力,這次辦理兩場陰錯陽差地分散了參加的人,
結果反而是好事一樁。
2. 大家都等到最後一刻才報名?我8/13進協會看單子,10/4場次的報名人數是500多人,
大家正以為人數可以控管得很好,落在當初規劃的600人時,接下了幾天報名表如同
雪花般飛來。一下子就爆表~
3. 不知為何,長距離鐵人賽事漸漸不受青睞,是報名費的關係嗎?
4. 協會有打算明年辦200公里以上的鐵人賽事。
活水湖對岸下水,游三趟3.3km,騎去石梯坪再回來,200km,
馬亨亨大道來回跑四趟,直到足42km為止。
辦理的方向是簡便、陽春,降低報名費以增加大家參加意願,
希望能有200人參賽。
但是一切都還不一定。
報告完畢
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