補記：http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1432987
台7線與台7甲交接處(約台7線86.7K處)到台7線77K處的坡度圖，平均坡度約7.6%
尤其從82K到77K這一段都是瘋狂的髮夾彎，標示牌都寫著險升坡7~9%不等
[源由]
話說去年10月的新竹馬開始的16連馬之前的最後一次特訓就是北橫(9月底)
事隔4個月再次前往進行特訓為接下來的馬拉松季做準備
[Back to Back 第一天 60K]
初五一早從新竹出發到北橫台7線47K處的下巴陵停車場約早上10點半
著裝完畢開始出發，同行的友人已經在1小時多前就先起跑
因為這次大家的目標是為了3月10日的南橫100k做準備，友人預計要跑到蘭陽溪(約86.5k)
處折返回停車場，全長約79K
但我晚了1小時多出發，不想跑到天黑想說跑個60K就好，從下巴陵停車場出發到
明池(約67k)後再往下跑到台7線77K處(俗稱777)就折返回去，那知跑得很順停不下來了
XD 一路到了77K處想說再往下跑5K好了，等遇到同行友人再一起折返
但77K後的下坡實在跑得太順了，到了台7線82K處仍然往下跑，約莫在83~84K處遇到友人
友人說剩下2.5K就到了，我內心真的很想跟他說我想要一起折返
但只剩2.5K就可以看到蘭陽溪了，已經跑這麼久了不看可惜就真的給它跑到86.5K處
到了之後我就後悔了，因為開始回程約10K的路段都是超級陡的髮夾彎
路旁的標示牌都寫著"險升坡，坡度7~9%"不等的字樣，不看還好，一看之後整個人意志
潰散，當初步兵用走的 XD 雖然這一段路的景色滿漂亮的，有幾個地方開了好大株的
櫻花，尤其是棲蘭工作站前的櫻花只有一珠但超級大
最後從86K處到76K處這10K花了1小時26分還真是久啊 XD
這時已經約下午3點半多了，跟補給車的友人說大概再跑回明池66K處約下午4點半就收工
湊滿60K就好，再跑下去天都黑了很恐怖的說 冏
[Back to Back 第二天 45K]
回到民宿後睡個覺，隔天初六早上六點繼續出發，先從民宿(喜來登)跑到下巴陵停車場
約2.5K，再往明池出發到明池後折返回民宿，總計約45K
早上天剛亮時跑北橫真的很享受，幾乎沒有車又可以享受滿滿的芬多精及那美麗的山嵐
雖然冬天到山上真的比較冷但別有一番風味，跟秋天去的景色有點點不同
最後兩天的特訓終於順利地完成了，一共完成了105k的山路，帶著滿足的心情回家
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台7線與台7甲交接處(約台7線86.7K處)到台7線77K處的坡度圖，平均坡度約7.6%
尤其從82K到77K這一段都是瘋狂的髮夾彎，標示牌都寫著險升坡7~9%不等
[源由]
話說去年10月的新竹馬開始的16連馬之前的最後一次特訓就是北橫(9月底)
事隔4個月再次前往進行特訓為接下來的馬拉松季做準備
[Back to Back 第一天 60K]
初五一早從新竹出發到北橫台7線47K處的下巴陵停車場約早上10點半
著裝完畢開始出發，同行的友人已經在1小時多前就先起跑
因為這次大家的目標是為了3月10日的南橫100k做準備，友人預計要跑到蘭陽溪(約86.5k)
處折返回停車場，全長約79K
但我晚了1小時多出發，不想跑到天黑想說跑個60K就好，從下巴陵停車場出發到
明池(約67k)後再往下跑到台7線77K處(俗稱777)就折返回去，那知跑得很順停不下來了
XD 一路到了77K處想說再往下跑5K好了，等遇到同行友人再一起折返
但77K後的下坡實在跑得太順了，到了台7線82K處仍然往下跑，約莫在83~84K處遇到友人
友人說剩下2.5K就到了，我內心真的很想跟他說我想要一起折返
但只剩2.5K就可以看到蘭陽溪了，已經跑這麼久了不看可惜就真的給它跑到86.5K處
到了之後我就後悔了，因為開始回程約10K的路段都是超級陡的髮夾彎
路旁的標示牌都寫著"險升坡，坡度7~9%"不等的字樣，不看還好，一看之後整個人意志
潰散，當初步兵用走的 XD 雖然這一段路的景色滿漂亮的，有幾個地方開了好大株的
櫻花，尤其是棲蘭工作站前的櫻花只有一珠但超級大
最後從86K處到76K處這10K花了1小時26分還真是久啊 XD
這時已經約下午3點半多了，跟補給車的友人說大概再跑回明池66K處約下午4點半就收工
湊滿60K就好，再跑下去天都黑了很恐怖的說 冏
[Back to Back 第二天 45K]
回到民宿後睡個覺，隔天初六早上六點繼續出發，先從民宿(喜來登)跑到下巴陵停車場
約2.5K，再往明池出發到明池後折返回民宿，總計約45K
早上天剛亮時跑北橫真的很享受，幾乎沒有車又可以享受滿滿的芬多精及那美麗的山嵐
雖然冬天到山上真的比較冷但別有一番風味，跟秋天去的景色有點點不同
最後兩天的特訓終於順利地完成了，一共完成了105k的山路，帶著滿足的心情回家
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