好的滑雪 轉彎 與 剎車 - 滑雪板 Ski Snowboard

By Zenobia
at 2013-09-13T10:55
at 2013-09-13T10:55
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我記得在某一篇推文中,我說到滑雪要練轉彎,而不是練剎車,那時沒有花太多時間
講解這個概念,剛好今天泛閱資料時,剛好看到相關的篇幅,在我們繼續進行下去之
前,來談談滑雪是什麼吧,或者說好的滑雪是什麼。
滑雪是穿上雪板,從山上下來,但直直下來速度又太快了,於是想辦法減慢速度,有
些人認為就是轉彎,所以滑雪就是關乎於轉彎,但探究一般人滑雪轉彎的原因到底是
為了什麼?很多人會回答說,為了減慢速度,而後學習了越能減慢速度的轉彎就是越
好的轉彎,於是混淆了煞車與轉彎。但我們應該這樣想嗎?在騎車、開車的時候,我
們為什麼轉彎?為了控制要去的方向,而不是為了減慢速度吧,我們轉方向盤是希望
走我們要去的地方,而不是希望甩尾打滑輪胎鎖死與地面磨擦減慢速度吧。同理,在
滑雪中,我們轉彎應該是為了控制方線選擇要走的路線,而不是減速。但路線本身就
可以選擇比較慢的路線,像是往山上轉。
所以,如果滑雪是關於轉彎,而轉彎就是控制路線,那麼好的滑雪就是在滑在一條可
控制的慢路線上越快越好。簡單來說,在好的滑雪中,速度的控制應該來自於方向、
彎的形狀,而非摩擦力。
不管是滑雪選手想要節省時間,休閒滑雪者想要優雅,或者極限滑雪者想在控制之下
滑下極端惡劣的地形,都應該以在慢的線上滑的快,而非在快的線上滑的慢為範本。
又或者說,我們搭纜車、往上爬是為了從高處開始才得以運用引力重力,所以應該是
運用重力,運用重力入彎加速,運用重力與腰身使雪板變形來轉彎、出彎,然後再次
運用重力往下走。而不是板子打橫去對抗雪面摩擦雪面來對抗重力。
最後回到那天的話題,剎車、新手、轉彎等等。新手該不該學剎車,當然需要,這也
是為何ski或sb教程多半在一小時內就會提及剎車,於ski就是全制動
(wedge/snowplow),於sb就是side slipping,但是讓我們放遠一點看,常常可以看
到坡上有許多人就是直直的下來,沒有方向控制,然後這些人的感覺就是大腿燃燒與
膝蓋痠痛,於ski來看,如果是wedge走天下大概很快膝蓋就廢了,於sb來看落葉飄或
slipping走天下,大概也很難享受到滑雪的樂趣,並且成為雪道上的障礙物、增加滑
雪的危險性。
打個比方,應該不會有人只會水母漂就想去橫渡日月潭吧?
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些人認為就是轉彎,所以滑雪就是關乎於轉彎,但探究一般人滑雪轉彎的原因到底是
為了什麼?很多人會回答說,為了減慢速度,而後學習了越能減慢速度的轉彎就是越
好的轉彎,於是混淆了煞車與轉彎。但我們應該這樣想嗎?在騎車、開車的時候,我
們為什麼轉彎?為了控制要去的方向,而不是為了減慢速度吧,我們轉方向盤是希望
走我們要去的地方,而不是希望甩尾打滑輪胎鎖死與地面磨擦減慢速度吧。同理,在
滑雪中,我們轉彎應該是為了控制方線選擇要走的路線,而不是減速。但路線本身就
可以選擇比較慢的路線,像是往山上轉。
所以,如果滑雪是關於轉彎,而轉彎就是控制路線,那麼好的滑雪就是在滑在一條可
控制的慢路線上越快越好。簡單來說,在好的滑雪中,速度的控制應該來自於方向、
彎的形狀,而非摩擦力。
不管是滑雪選手想要節省時間,休閒滑雪者想要優雅,或者極限滑雪者想在控制之下
滑下極端惡劣的地形,都應該以在慢的線上滑的快,而非在快的線上滑的慢為範本。
又或者說,我們搭纜車、往上爬是為了從高處開始才得以運用引力重力,所以應該是
運用重力,運用重力入彎加速,運用重力與腰身使雪板變形來轉彎、出彎,然後再次
運用重力往下走。而不是板子打橫去對抗雪面摩擦雪面來對抗重力。
最後回到那天的話題,剎車、新手、轉彎等等。新手該不該學剎車,當然需要,這也
是為何ski或sb教程多半在一小時內就會提及剎車,於ski就是全制動
(wedge/snowplow),於sb就是side slipping,但是讓我們放遠一點看,常常可以看
到坡上有許多人就是直直的下來,沒有方向控制,然後這些人的感覺就是大腿燃燒與
膝蓋痠痛,於ski來看,如果是wedge走天下大概很快膝蓋就廢了,於sb來看落葉飄或
slipping走天下,大概也很難享受到滑雪的樂趣,並且成為雪道上的障礙物、增加滑
雪的危險性。
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