初馬-岱宇臺中國際馬拉松 - 路跑 Road Running

開始練跑步滿一年了，這幾天終於跑完了第一場全馬。

一開始自己亂練成效蠻差的，直到今年六月在板上發問後才有所進展。雖然成績不盡理想
，也犯了一堆新手會犯的錯誤，但至少平安完賽了。下面比賽過程是從FB上分享給朋友看
的心得節錄，可能「搞偉」了點，還請多包涵～

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　　三點半鬧鐘響。昨夜睡得不好，梳洗時看鏡子裡面色蒼白。吃過昨天買好的御飯糰當
作早餐，騎著i-bike前往市政府，結果還沒五點就到了。五點五十分才鳴槍起跑，頓時覺
得應該要睡晚一點的。

　　起跑。從位於最後的G區一路超車，幸好人群還算疏鬆，過起跑線後很快就追過4小時
配速員。本來練的是3:40完賽配速，因為這一個月狀況不錯便上修到3:35。官方提供4小
時與3:30完賽的兩班配速列車，顧名思義就是有專人帶你達標。我起跑時心情總是很興奮
，容易高估體能而不自知。今天便是出了這樣的失誤。跑著跑著看到3:30配速員，很興奮
地直接追上去。說服自己狀況體感配速不準，交給專人比較輕鬆；理所當然似地忽視了因
感冒體力變差這件事。

　　列車長以略快於五分速起跑，恰恰就是三個半小時全馬完賽的均速。最初只有輕微的
疲憊，以為是沒睡飽的關係，當下沒認真考慮過這股疲憊感慢慢增長後可以把自己拖垮。

　　9公里，經科北路，本賽事第一段長坡道。體力漸不能負荷，發現上了不該上的車，
認真考慮該跳車了(X)。距離被慢慢拉開，誰知道工業區繞一圈，下坡時又讓我追上了。
這一跟又是六公里，過嶺東科大才真的掉速跟不上。隱約知道這場會爆，卻遲遲沒有下車
獨跑，策略上是個天大的錯誤。

　　18公里，溫泉路，準備上望高寮了。這一段是事前看Google街景覺得最難的路段，那
個戲劇性爬升，雖然不是我爬過最陡的坡，卻是截至目前為止最長距離的賽事中，突然爬
升最多的……至少賽前是這樣認為的。從這一帶開始跑走交互。以前很不想在賽事中用走
的，但是體感經驗告訴我，不找機會休息，肯定會抽筋抽到回不去。溫泉區數百米的陡坡
一轉眼就過了。轉個彎緩一下，開始爬大肚山。

　　路上和不少練坡道的車友擦身而過，還有賽事邀請來的非洲選手。20公里處，與領跑
的非洲選手相遇。剛好騎在一旁的兩名車友笑說，我們還在上山人家就折返了。心裡也只
能苦笑，如果可以我也想跑那麼快啊……

　　很快地我就連苦笑的力氣都沒了。里程過半，上山頂後轉個彎，進入人稱的「藍色公
路」。或許是短距離內的地勢起伏不大，看Google街景時沒發現這段是相當長的大下坡。
很長、坡度也不緩的那種，最險甚至到12%。因為路上不少攝影師，一路笑著比Y跑下山，
心裡卻愈來愈沉重。

　　一張很久以前瞥過的地形剖面圖躍入腦海：這條賽道，要翻越大肚山……

　　兩次。

　　工業區什麼的，包括溫泉區在內，在藍色公路面前都是小兒科。現在跑得愈輕快，折
返後面對的挑戰就愈嚴峻。前半馬慢下來用走的次數還不多，大多是上完坡喘一下或是吃
完補給留時間消化一下。折返後腳上的壓力彷彿重了幾倍，還跑得更慢，甚至有抽筋的趨
勢。再度爬上大肚山頂前，慢下來用走的次數多到數不清了。或許用壓垮駱駝的稻草來形
容不太貼切，這場會爆掉大肚山要居首功。體力存量一旦低於那條線，不論路況好壞，不
論電解質跟水怎麼補充，節奏一不對就會抽筋。下山路上又走了好幾次，是身體快撐不住
了吧。

　　那為何要繼續跑呢？因為收容車開過來還要很久啊啊！

　　況且還不是跑不下去。已經決定過在能平安完賽的前提下，要盡可能地跑。否則對於
OT浪費掉的八個月，我真的過意不去。

　　34公里，補給站。兩年前第一次跑半馬，就是在這裡體力耗盡一度跑不動了。想到往
事覺得有趣，但也沒那個力氣雪恥。繼續跑跑走走，放眼望去的全馬跑者幾乎都和我一樣
，像沒油的車硬撐著要進下一站，匆匆補點能量後繼續半死不活地向前跑去。一位大哥和
我小聊了一會，一致同意藍色公路那段太硬，體力早燒光了……

　　最後幾公里怎麼跑完的我也記不清楚了。只記得最後幾百米，為了讓路給汽車跑上人
行道，平衡一被打亂，左腳小腿開始抽筋。心裡默念著「拜託了」一邊調整跑姿，稍稍緩
解後改換右腿抽。就這樣反覆了好幾次，終於來到衝線階段。穿過拱門，轉過身，先拉筋
讓兩隻小腿舒服點，然後對賽道一鞠躬，結束了初馬的奇幻旅程。

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跑不到一半就已經想好好檢討重來了ˊˋ賽前只練到335，比賽當週感冒，居然還有膽
上330的車...幸好運氣還算不錯，目前來看應該是沒受傷，也驚險保住sub4。

另外想問一下配速列車的問題。我上的那班看起來是起跑就開sub330的均速，甚至無論上
下坡都維持差不多的速度，請問一般都是這樣配的嗎？對實力勉強達到目標時間的跑者，
這樣應該不是好的策略吧。遇到上下起伏大的賽道，各位前輩又是怎麼抓速度增減的幅度
呢？

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