2012富邦台北馬跑完了, 完賽率可以拿來閒聊一下
(完賽人數/報名人數) = 完賽率
全程馬拉松組: 4,574 / 6,919 = 66.1%
(限時5時30分)
半程馬拉松組: 15,218 / 18,286 = 83.2%
(限時3時30分)
9K組(含警消組): 14,430 / 20,111 = 71.8%
(限時1時30分)
-----------------------------------------------------------------------------
沒想到全馬組的完賽率還蠻低的, 比去年的 73% 還更慘,
和去年相比, 全馬組的報名人數增加了900人, 完賽人數卻只增加200人
不過, 今年的完賽率應該要更低, 因為真正完賽的人數不到4574人
原因就是路協放生後段班跑者, 讓他們自己亂跑,
有部份人搞不清楚路線, 就走了近路回去, 然後晶片在530內, 也算完賽了
1.
請先看跑者廣場的這篇討論:
http://www.taipeimarathon.org.tw/forum/forum_posts.asp?TID=12742&title=2012
裡面提到裁判叫後段班不要上健康路匝道, 不要上高架橋,
如果他們是跑到匝道口才被告知不能上高架橋, 那少跑的里程較少
如果直接從平面塔悠路, 接基隆路回去, 那就少跑了有幾百公尺的路
而且跑在沒交管又車流量這麼大的基隆路, 也是很危險
2.
再來看mobile01的這篇討論:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=558&t=3108327&last=40587084
詳細情形可以看他的部落格: http://blog.xuite.net/terini/baby/64976620
正常的路線是出基五號水門後, 直走塔悠路, 再右轉健康路, 迴轉上健康路匝道,
再迴轉到麥帥二橋往基隆路方向, 下高架橋後跑一段基隆路平面,
過松隆路松山高中之後要下地下道,
接著在世貿旁邊出地下道, 右轉信義路, 光復南路, 仁愛路,
就是要在市政府前面繞一圈才回去, 有跑過全程的就知道路線
發文者也沒上高架橋, 是走平面道路,
也沒下地下道, 一直走到忠孝東路口,
在忠孝東路口, 他沒有跑市府前那一圈, 而是從逸仙路回去, 也完賽了,
這樣大概少跑了1K多吧
根據他的部落格所說, 一群被放生的後段班, 像迷路的羊一樣, 只能自己亂跑
我猜應該有部分跑錯路少跑的後段班也在530內完賽了, 增加了完賽人數
路協對後段班的態度實在是太科科了,
這些在530邊緣的後段班難道就不是選手? 就算落馬了也都還是選手
如果不想交管這麼長的時間, 至少要有些配套措施,
而不是在競賽時間內就撤除交管, 然後放生後段班選手給他們自生自滅,
有些人亂跑走近路還撿到一馬, 有些人遵守路線規則乖乖落馬,
富邦台北國際馬拉松, 用後段班的眼光來看應該是富邦台北國際大笑話
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▋ ▍ 5566 Family
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※ 編輯: civilian5566 來自: 36.230.171.199 (12/18 08:46)
(完賽人數/報名人數) = 完賽率
全程馬拉松組: 4,574 / 6,919 = 66.1%
(限時5時30分)
半程馬拉松組: 15,218 / 18,286 = 83.2%
(限時3時30分)
9K組(含警消組): 14,430 / 20,111 = 71.8%
(限時1時30分)
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沒想到全馬組的完賽率還蠻低的, 比去年的 73% 還更慘,
和去年相比, 全馬組的報名人數增加了900人, 完賽人數卻只增加200人
不過, 今年的完賽率應該要更低, 因為真正完賽的人數不到4574人
原因就是路協放生後段班跑者, 讓他們自己亂跑,
有部份人搞不清楚路線, 就走了近路回去, 然後晶片在530內, 也算完賽了
1.
請先看跑者廣場的這篇討論:
http://www.taipeimarathon.org.tw/forum/forum_posts.asp?TID=12742&title=2012
裡面提到裁判叫後段班不要上健康路匝道, 不要上高架橋,
如果他們是跑到匝道口才被告知不能上高架橋, 那少跑的里程較少
如果直接從平面塔悠路, 接基隆路回去, 那就少跑了有幾百公尺的路
而且跑在沒交管又車流量這麼大的基隆路, 也是很危險
2.
再來看mobile01的這篇討論:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=558&t=3108327&last=40587084
詳細情形可以看他的部落格: http://blog.xuite.net/terini/baby/64976620
正常的路線是出基五號水門後, 直走塔悠路, 再右轉健康路, 迴轉上健康路匝道,
再迴轉到麥帥二橋往基隆路方向, 下高架橋後跑一段基隆路平面,
過松隆路松山高中之後要下地下道,
接著在世貿旁邊出地下道, 右轉信義路, 光復南路, 仁愛路,
就是要在市政府前面繞一圈才回去, 有跑過全程的就知道路線
發文者也沒上高架橋, 是走平面道路,
也沒下地下道, 一直走到忠孝東路口,
在忠孝東路口, 他沒有跑市府前那一圈, 而是從逸仙路回去, 也完賽了,
這樣大概少跑了1K多吧
根據他的部落格所說, 一群被放生的後段班, 像迷路的羊一樣, 只能自己亂跑
我猜應該有部分跑錯路少跑的後段班也在530內完賽了, 增加了完賽人數
路協對後段班的態度實在是太科科了,
這些在530邊緣的後段班難道就不是選手? 就算落馬了也都還是選手
如果不想交管這麼長的時間, 至少要有些配套措施,
而不是在競賽時間內就撤除交管, 然後放生後段班選手給他們自生自滅,
有些人亂跑走近路還撿到一馬, 有些人遵守路線規則乖乖落馬,
富邦台北國際馬拉松, 用後段班的眼光來看應該是富邦台北國際大笑話
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▋ ▍ 5566 Family
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※ 編輯: civilian5566 來自: 36.230.171.199 (12/18 08:46)
推 zixer:我覺得像富邦這種大賽事應該留9/21/42公里的項目就好~ 12/18 08:51
→ zixer:其他項目應該都取消掉...不然人太多太擠了 12/18 08:52
→ zixer:只是參加人數好看點 卻減少了賽事的一些品質 12/18 08:52
推 iwcuforever:去年去印象就不是很好＝ = 12/18 09:03
推 hachu3468:如果是亂跑回去的 那真的太搞笑了 國際笑話 12/18 09:10
推 Aaron22:看到這完賽率（尤其半馬還給3.5hr)，果然臺灣人很愛流行一 12/18 09:35
→ Aaron22:窩蜂 12/18 09:35
推 feelwhale:只留21/42K就好,少點一窩蜂的湊熱鬧,提升比賽品質 12/18 09:44
推 btree:只留9跟42就好。。。 12/18 09:58
→ ainge:東京馬拉松就只有42/10兩組，不過富邦如果也這麼做 12/18 10:13
→ ainge:可能場面會冷清許多 12/18 10:14
推 kenshiro1223:這次半馬，一直到北安路才像跑步，前面都是"排隊" 12/18 11:24
→ kenshiro1223:明年起跑分組方式再不改真的不想參加了 12/18 11:25
→ netx1209:很多人根本沒練也上!!等著看明年某熱門賽事 12/18 11:55
→ netx1209:富邦如果取消3 21 算一算 可能只有兩萬出頭人了吧 12/18 11:55
推 cyr1216:好誇張~~跑到路線亂掉@@ 12/18 12:14
推 miyeon:這次我沒去富邦(被去年氣傻)，但身邊好友仍一窩瘋參加本賽 12/18 12:16
→ miyeon:事，曾鼓吹他們考慮民間賽事，但不知道怎麼想，還是認為 12/18 12:17
→ miyeon:大品牌的賽事=品質佳，囧 12/18 12:17
推 shenmue1001:等著看參賽人數接近一半是初馬的櫻花馬有多少人落馬 12/18 12:17
推 chucky:櫻花馬完賽時間六個半小時 完賽機率應該會八成喔 12/18 14:10
→ netx1209:樓上真樂觀!! 12/18 14:56
推 nanie:如果依308的完賽率 .. 櫻花馬的完賽率應該也不低 12/18 16:25
→ nanie:因為大家都知道很硬，所以會多多練習~ 12/18 16:26
推 Howard2:櫻花馬 4500人全馬... 可想像到時候會哀鴻遍野 12/18 16:32
→ netx1209:308去的都是老面孔!!櫻花呢..... 12/18 18:56
→ shengtai:樓上沒報到櫻花馬吧 12/18 20:59
→ civilian5566:路協對半馬一直都蠻好的,以前路跑不瘋的時候,大部分 12/18 23:14
→ civilian5566:跑半馬的人會在3小時內完賽,少部分超過3小時的也算他 12/18 23:15
→ civilian5566:完賽,超過3.5小時的一場比賽大概只有個位數吧 12/18 23:16
→ ckWade:看一下路協的成績全馬大會時間最晚是555 半馬最晚是404 12/19 00:14
→ ckWade:半馬時間扣掉起跑人龍還有約四小時 這麼多人跑不完 ...@@ 12/19 00:15
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