馬拉松路線差交管亂 裁判長︰「史上最爛」 - 路跑 Road Running

By Bethany
at 2009-10-29T10:27
at 2009-10-29T10:27
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全運會╱馬拉松路線差交管亂 裁判長︰「史上最爛」
〔記者龍柏安/台中報導〕全國運動會馬拉松賽昨天上午在台中都會公園登場,由於路線
規劃採繞圈賽,加上現場交通管制一團混亂,馬拉松裁判長賴坤池賽前向選手道歉,也承
認「這是史上路線、交管最爛的一場馬拉松」。他並提醒所有參賽選手,注意自身安全。
全運會馬拉松項目原訂昨天上午6時鳴槍起跑,賽前大會還未完成補水站遮陽棚搭設,比
賽延誤大約10分鐘後才正式起跑。
由於交管動線不明確,賽前賴坤池還與值勤警察發生爭執,員警則無奈地表示,當初路權
申請就是慢車道管制,快車道則要留給當地居民通行,如果全面進行封路,將對用路人造
成困擾。
比賽中,選手只能跑在慢車道,但路線丈量卻以內圈為基準,加上繞圈時會碰上車道變換
,形成人車爭道的危險場面,賽後不少選手表示:「能安全跑完全程就該慶幸了。」
都會公園地形高低起伏曲折,加上繞圈折返頻繁,昨拿下男子馬拉松亞軍的鄭子健就說:
「坡度太多,對選手膝蓋和腳踝負擔很大,加上折返次數太多,每次折返速度都要重新啟
動,跑起來很辛苦。」
田徑協會副秘書長表示,這次全運會馬拉松賽前並未召開協調會,技術會議時裁判長就已
非常生氣,就連路線規劃田協也沒有參與,他認為全國最高等級的運動會,竟發生這種事
,令他非常不解。
長跑名將蔣介文昨以2小時32分25秒摘金,不過跑到雙腳快要抽筋的他,最後50公尺用走
的回到終點。至於女子組則由許玉芳以2小時53分55秒拿下本屆全運會個人第3金,累積獎
金達到新台幣163萬元,堪稱本屆全運會田徑賽的「賞金后」。
【馬拉松賽前規劃】
一般而言,馬拉松賽前得先召開3到6次協調會,對於路線規劃做出共識,接著聘請田徑協
會認證過的丈量師,實地測量路線長度。
在剩下幾次的協調會裡,則會把路線敲定,並向當地政府申請交通管制,以利比賽正常進
行。田徑協會副秘書長劉富福坦言,這次全國運動會的馬拉松項目,沒有邀請田協參與協
調會,才會造成路線、交管紊亂,選手以及裁判長抱怨連連。
(記者龍柏安)
【選手開眼界】
蔣介文:路線已經夠弱了,沒想到交管更弱,依照這樣的路線,根本沒辦法設定配速,我
們一邊比賽,還得注意汽車在身旁跑來跑去,在這種環境下比賽,真的很危險,我第一次
碰到這樣的情況,只能說真的很糟糕。
許玉芳:交通管制真的不行,比賽起來太危險了,選手準備了這麼久,萬一在比賽當中發
生意外,不僅訓練的心血都白費了,到手獎金也全飛了,到時也不知該跟誰討,吳文騫就
是血淋淋的例子,我沒碰過比賽交管這麼差的。
鄭子健:我跑了15年的馬拉松,頭一次碰到這種路線,當初路線一公佈,很多選手就已經
很反彈了,而整個比賽的交通管制只能用一個字來形容,就是「亂」,身旁都有車子通行
,代表賽前大會沒和地方警察溝通。我只能說,能在這樣的路線、環境中比賽,感覺真的
「很新鮮」。(記者龍柏安)
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/29/today-sp5.htm
--
〔記者龍柏安/台中報導〕全國運動會馬拉松賽昨天上午在台中都會公園登場,由於路線
規劃採繞圈賽,加上現場交通管制一團混亂,馬拉松裁判長賴坤池賽前向選手道歉,也承
認「這是史上路線、交管最爛的一場馬拉松」。他並提醒所有參賽選手,注意自身安全。
全運會馬拉松項目原訂昨天上午6時鳴槍起跑,賽前大會還未完成補水站遮陽棚搭設,比
賽延誤大約10分鐘後才正式起跑。
由於交管動線不明確,賽前賴坤池還與值勤警察發生爭執,員警則無奈地表示,當初路權
申請就是慢車道管制,快車道則要留給當地居民通行,如果全面進行封路,將對用路人造
成困擾。
比賽中,選手只能跑在慢車道,但路線丈量卻以內圈為基準,加上繞圈時會碰上車道變換
,形成人車爭道的危險場面,賽後不少選手表示:「能安全跑完全程就該慶幸了。」
都會公園地形高低起伏曲折,加上繞圈折返頻繁,昨拿下男子馬拉松亞軍的鄭子健就說:
「坡度太多,對選手膝蓋和腳踝負擔很大,加上折返次數太多,每次折返速度都要重新啟
動,跑起來很辛苦。」
田徑協會副秘書長表示,這次全運會馬拉松賽前並未召開協調會,技術會議時裁判長就已
非常生氣,就連路線規劃田協也沒有參與,他認為全國最高等級的運動會,竟發生這種事
,令他非常不解。
長跑名將蔣介文昨以2小時32分25秒摘金,不過跑到雙腳快要抽筋的他,最後50公尺用走
的回到終點。至於女子組則由許玉芳以2小時53分55秒拿下本屆全運會個人第3金,累積獎
金達到新台幣163萬元,堪稱本屆全運會田徑賽的「賞金后」。
【馬拉松賽前規劃】
一般而言,馬拉松賽前得先召開3到6次協調會,對於路線規劃做出共識,接著聘請田徑協
會認證過的丈量師,實地測量路線長度。
在剩下幾次的協調會裡,則會把路線敲定,並向當地政府申請交通管制,以利比賽正常進
行。田徑協會副秘書長劉富福坦言,這次全國運動會的馬拉松項目,沒有邀請田協參與協
調會,才會造成路線、交管紊亂,選手以及裁判長抱怨連連。
(記者龍柏安)
【選手開眼界】
蔣介文:路線已經夠弱了,沒想到交管更弱,依照這樣的路線,根本沒辦法設定配速,我
們一邊比賽,還得注意汽車在身旁跑來跑去,在這種環境下比賽,真的很危險,我第一次
碰到這樣的情況,只能說真的很糟糕。
許玉芳:交通管制真的不行,比賽起來太危險了,選手準備了這麼久,萬一在比賽當中發
生意外,不僅訓練的心血都白費了,到手獎金也全飛了,到時也不知該跟誰討,吳文騫就
是血淋淋的例子,我沒碰過比賽交管這麼差的。
鄭子健:我跑了15年的馬拉松,頭一次碰到這種路線,當初路線一公佈,很多選手就已經
很反彈了,而整個比賽的交通管制只能用一個字來形容,就是「亂」,身旁都有車子通行
,代表賽前大會沒和地方警察溝通。我只能說,能在這樣的路線、環境中比賽,感覺真的
「很新鮮」。(記者龍柏安)
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/29/today-sp5.htm
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