香港大嶼山初山徑越野100k心得 - 路跑 Road Running

香港大嶼山100k (translantau 100k )是本魯的初山徑越野100k , 也是

本魯香港五日自助遊的第三日凌晨至第四日晚上橫跨23小時的奇幻旅程




先從第三天晚上的translantau100k賽事說起吧，


我在尖沙咀匯集了各色人種的重慶大廈享用了道地的印度咖喱後，向民宿老闆退了房，駝


著重裝行李步向天星碼頭，在碼頭旁的屈臣氏買了賽會要求必備的繃帶後又在碼頭街頭表


演的現場駐足了一段時間。


雖然不曉得跑山徑百k是怎樣一回事，但那時的我還在回味第二天跑大帽山，草山，針山


以及上太平山吃香港麥當勞首日發行的香芋派的悸動，


嘴角一直漾著微笑，所以一點徬徨的感覺也沒有。


從尖沙咀搭船至中環碼頭再搭船至梅窩時才晚上8:30，


會場還沒有什麼選手，我在疑似是梅窩市區的區塊溜達一陣之後躲在會場旁的小公


園，等待著賽事的到來。


( 稍微說明一下，大嶼山是香港最大的島嶼，同時也是赤蠟角機場進入港島和九龍市區的


必經之地，這裡最繁榮的城市是東涌 ( ㄉㄨㄥ ㄔㄨㄥ )


, 這個城市因為和機場快線相連，本身也和迪士尼，中環連成一線，所以根本不需要海路


的船班。中環碼頭唯二能抵達大嶼山的兩個地方分別是梅窩 ( ㄇㄨ一ˇ ㄨㄛ) 和愉景灣


。這兩個地方都只是以觀光為主的渡假勝地，所以一到晚上相當幽靜，除了巴士站外，行


人極少。)



在開賽前一刻的拱門，和很久沒見的跑友一起拍了合照


起跑之後，我們沿著海岸線跑了一段柏油路，經過了一個叫橫塘的地方，


到一個名為十塱的地方才正式接上山徑，這段遠眺芝麻灣半島海岸線點點燈火


的山徑地面都是平坦的砂岩，路況極佳，爬升也少，僅某些轉彎的路段冒出幾塊亂石而已


，所有的跑者都在這個路段失速狂奔，


我開始對完賽感到絕望，


因為我跑得實在是太慢了，


補給也吃得比別人慢，


每吃一次補給都被很多人超車。


cp1幾乎沒什麼跑者停留，人龍被拉開了，


我一個人繼續惴惴不安的跑在白色的崖線上，


被石頭拌了一跤，膝蓋和雙手都破了皮，更糟糕的是，


我頭燈的亮度開始變得越來越微弱


，後頭跑者強力的頭燈在我面前形成黑影，


更令我更看不清前方的視線，


我只好從背包拿出了小型手電筒來輔助照明，


這個窘境一直持續到我登上鳳凰山頂，準備陡下前為頭燈換上新的備用電池才解決。


當時怎麼會沒想到馬上為頭燈換上備用電池呢？


就當是一次不成熟的教訓吧，反正100k的時間很長，


長到能容許多次的試誤，長到能想出完賽的方法，


長到能思考越野跑對自身的意義在哪。



cp3 是這場賽事補給最豐盛的水站，我在這裡喝了一碗粥，吃了十幾個橙，喝了五杯可樂


( 香港將柳丁和橘子都統稱為橙 ，我在香港吃了至少四種品種的橙，只有兩種比較像是


橘子，他們的柳丁完全沒有纖維，而且甜度極高，比台灣好吃十倍 )。


這裡還有水站人員將水桶當爵士鼓來拍擊，奏出令人心盪神馳的樂音。




鳳凰山 ( ㄈㄥ ㄨㄥˇ ㄕㄢ fong wong shan )座落在cp3和cp4之間，標高934m，是香港


僅次於大帽山的第二高峰也是此次賽事起伏最大的爬升點，原以為這裡會是整場賽事最艱


辛的部分，沒想到卻出乎意料的好走，這座山的階梯無論高度和深度都很符合人體工學，


階梯旁也都有足夠寬度的土路可行走，一腳跨在土路一腳跨在石階爬升又能省掉九成的力


，所以走起來比陽明山的向天山，面天山，七星山都還舒適許多。


上到山頂之後，山體已經完全被大霧籠罩了，能見度非常的低，陡下的落差很多，也很多


地方沒有石階，所以沒有選手超車。


cp4 之後天空露出了魚肚白，我們沿著又臭又長


的石階步道回望灰藍的海上幾抹蔥鬱的浮島，經過了一個名為羌山的山頭之後又是一長串


起起伏伏的土徑，這段路塞車塞得很嚴重，但完全不存在會造成塞車的地形，可能是打算


全程都不想跑動的參賽者正好都集體夢遊在此吧。


cp5 - cp6 的狗嶺涌 ( ㄍㄠˊ ㄌ一ㄣˊ ㄔㄨㄥ ) - 分流 - 大澳 ( ㄉㄞˇ ㄡ )的這


短短12k是我這整場賽事最喜愛的一段，事實上，translantau 100 令我感到驚艷的，也


真的就只有這一小段而已。


這漫長的里程，多數的路段我都僅是快走而已，


可跑的路段也僅是以一種完全不喘的龜速保守的推進，


這是由於我跑量過少未將心肺練足的緣故，定期的補水，定時的補給，像一


隻吊水之後日夜逆風行進的駱駝，雖然沒有疲累的感覺，


但也少了一種公路百k 才有的欣快感。


我們跑了一段石屎路之後進入了一條路面舖滿松針的林道，


這是我在香港第一次看到松樹...，


之後是一段彷彿沒有盡頭的，兩旁都是低矮灌木叢的之字形陡升坡，


我們仰望著遼闊的藍天奮力不邂的爬升，


到了至高點後又是一條可以奔馳的好路，在跑動的過程中，


我忽然瞥見了山腳下被水道切割成三塊的大澳漁村，


還有其中如同酢漿草葉開展的綠色廢棄鹽田，太美了，真的是太美了~


我興奮的順著陡下的土徑下到山腳再一路沿著石屎路奔上海堤，


迎著土耳其綠的大海進入大澳漁村。


原來，從山上向下鳥瞰的綠色鹽田輪廓是濕地上一叢叢的紅樹林 ( 香港和大陸將水筆仔


稱作秋茄。)


我們奔馳在大澳的巷弄之間，看到了大澳最有名的特色建築 -- 棚屋，


這有點像東南亞的bungalow，是一種沿著水道兩旁興建且藉由船隻出入其門戶的高腳式房屋


，破舊的棚屋和棚屋間有疑似木棧道的構造相連在一起，有點像嘉義沿海養殖蚵類的棚架


。


我們順著海堤上了棧橋，穿越大澳碼頭，來到了這場賽事補給食物種類最多樣化的cp6


，大澳學校。


許多選手都在這邊吃補給，聊天，滑手機，我懷疑這裡是所有跑者停留最久的補給站。


我在這吃了一碗泡麵和一碗即溶的忌廉濃湯 ( 忌廉的音是ㄍㄟˇ ㄌ一ㄣ，廣東話的鮮奶


油的意思。) 當作午餐，


吃完之後又喝了許多可樂 ( 可樂和橙這兩樣東西是我在每個水站都會大量食用的)，


抓了許多芒果乾和奇異果乾放進背包繼續前進。 ( 其中大部分都帶回了台灣，進了家人


的肚子 = = )。

cp6 - cp7 完全由一條名為深屈道 ( ㄙㄤ ㄨㄚ ㄉㄡˊ ) 的陡上石屎路組成 ( 石屎路


是廣東話的混凝土路的意思 )，我在這段都是用走的，看到公路還不跑實在很傻，


現在想到當時那般喪志的自己，實在是好羞愧。


cp7 - cp8 是石壁郊遊徑接一段也是很長的石屎路，最後又是一段階梯陡上再下切回伯公


坳。


我決定至少要在天黑前翻越大東山到cp9，所以沒有在cp8多作停留，


大東山是香港第三高峰，但也是蠻好爬的，


這座山的稜線是寬稜，山頂是平坦的草原和沿伸至白芒 ( cp9所在地 )的連稜。


我在夜幕低垂之前望見了東涌的玻璃帷幕大廈，通往赤蠟角機場的快速道路的點點車燈，


和海面上的船隻，最終還是在天暗之後才抵達cp9。



終於要結束了，我只覺得自己進入了沒有知覺的精神時光屋，沒有累的感覺，


也感受不到里程和時間的流逝，


實在很不敢相信自己能走到這一步，看來我也還不夠了解自己啊~。


最後的13k由老虎頭( ㄌㄡˊ ㄈㄨˊ ㄊㄠˇ )和神樂院 ( sianˇ ㄌㄡ˙ ㄩㄣˊ )


這兩座山頭組成，


老虎頭是一座砂岩質地的米白色岩稜，和北投的軍艦岩非常像，


爬升和陡下都能直接踏著平坦的岩稜跑動，


雖然名字透著肅殺之氣，但是隻溫馴的老虎。


原以為順著老虎頭完美的陡下就能直接跑回終點了，


沒想到居然還跑進一個路況有點雜亂


，路面又很傾斜鬆軟的一個名為神樂院的山頭，


選手在這大塞車也就算了，居然還莫名的一直向上爬升，這什麼奇怪的鬼地方呀！


看著一堆塞在我前面又不時在我面前的土坡快要滑落懸崖的選手，


讓我越來越煩躁了，就在我一直設法超車的時候，忽然發現，我


水袋背包的水喝完了... = = ，


我全程只有在cp2和cp6 各補過一次水而已，我太大意了呀… ，


接著我開始用英文向其他選手借水，


他們居然都慷慨的拿出水瓶來借我水，


其中一個跑在我旁邊的新加坡人，還主動借了我兩次水...



過拱門的時候，已經晚上十點多了，我的內心相當平靜，沒有多餘的情緒和念想。


我覺得自己只是走進了一條漫長又深不見底的隧道，


又很自然的走出隧道的出口重見習以為常的光明而已。


自己彷彿只是掙著眼睛作了一場斷斷續續的夢，


我曾經好幾個夜晚作過不少有著相似感覺的夢境，


自己和別人共同搭在一艘船上，駛進水面的薄霧之中，


出來時，到了夢中的人所說的另一個國家，


也曾夢見，


自己在陌生的街道迷了路，在漆黑的夜晚漫步在海岸邊的小山坡，


看著在夜晚的大海中戲水的人們，腦中卻知道


那裡是自己熟悉的路，


也曾夢見自己迷失在一片森林，森林深處，


有一個聲音在山間迴盪，喊著我所聽不懂的字句，


夢中的自己無意識的呢喃著: 總會找到出去的路...


原以為完賽之後會很疲累，沒想到穿著厚外套枕著行李背包縮在會場旁的公園躺椅卻沒有


一絲睡意，這裡不是我香港旅程的盡頭，也不是我在越野跑長程賽事的終點。


在反覆多次睡睡醒醒之後，我在凌晨四點搭上往港島的船班繼續未完的香港的自助旅遊行


程。

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