※ 引述《Xvictory (Xvictory@Dallas)》之銘言：
: 請教板上先進,
: 飛輪課的二個內容,
: 1. 阻力加到最重
: 踩的時候要很用力, 練腿部力量吧 ? 我猜.
高阻力，不僅踩要用力，相對更要用力拉回，甚至能盡量用大腿內側和後側來拉是最好的
過重的阻力，如果只用「踩」這樣的動作，會造成膝蓋承受極大的壓力，膝蓋內側兩塊
肌肉(應該是Vaslus medialis前端)會容易酸痛，也因為阻力太重，所以會用身體的力量
去幫忙，可以看一下很多阻力很大的會員，會利用身體的擺動來幫助踩動，雖然大部分
是利用腿部施功，但還是需要核心肌群（比方說腹斜肌）來穩定整個重心，也因此，不
需要太多身體的擺動，絕大多數靠核心肌群和大腿後側就能有非常棒的效果，這也是比
較進階的人才能感受的到，需要花時間體會。
: 2. 阻力放到最輕
: 請問這是要練什麼 ? 放到幾乎是沒有阻力的情況,
: 感覺好像是要練 "核心" 和 "瞬間爆發力(因為要踩超級快!)"
其實總括而言，飛輪絕對不是單純的大腿運動，而是核心肌群和大腿及臀部甚至下背的
訓練，阻力放到最輕，當然踩踏的速度會提高，但依心跳的不同會有不同的訓練，速度
要快很簡單，阻力放掉，腿用點力，速度就帶得起來，但以這樣的速度能支撐多久，這
就是一種訓練，在飛輪中，所謂的衝刺，當然是「瞬間爆發力」，時間一般在30秒內，
讓大家義無反顧的衝，如果轉換成肌耐力，速度會快，但不會像衝刺那樣的快，這我們
叫「加速」，在長時間的加速，且心跳維持在一定的程度上，燃燒脂肪的效果是最好，有
上過Ian的課的人就知道，他的課加速的部分非常多，除了是在訓練肌耐力，最重要的還
是在做燃脂，所以女孩子要瘦大腿，重量不要太重，盡量維持速度，維持心跳，這樣耐
力也會有很大的進步。
但另外一種說法，加速或衝刺要有效果，適當的阻力是必要的，甚至如果可以的話，阻
力加上去，然後同時加速，這樣的訓練效果更好，不然沒阻力，速度又快，只會讓腿被
輪子慣性的帶者跑，不僅沒運動到，還容易受傷。
: BTW, 總是不明白為什麼座墊是設計成這樣(三角形),
: 怎麼習慣騎久了中間的地方還是不舒服啊 !
: 謝謝!
坐墊的設計，是根據人體的跨下來設計，因為跨下呈三角形，所以理所當然坐墊會這樣
設計，如果哪天有圓的或方的坐墊，可以試試，保證大腿容易摩擦破皮，看一下自行車
，為了降低風組，他們的坐墊只會越來越細小，甚至會有角度的向前傾斜，所以，飛輪
的坐墊已經又大又舒服，屁股會痛，習慣就好了，不可能不痛的，像我如果連續上個兩
堂課，也是多少會有點麻，如果怕痛，穿車褲吧！
PS：所謂中間的地方不舒服，中間的地方是指哪裡？
-----------------------------------------------------------------------------
再次強調，飛輪不是只有大腿的運動，不管是什麼樣的課程，心跳是最好的評估標準
，阻力再輕，速度再快，但心跳帶不上來，只會讓訓練效果降低。
有機會的話，歡迎加州的會員一起來騎飛輪，一起討論研究，進步的一定很快，而且
容易抓到訣竅。大家加油！
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: 請教板上先進,
: 飛輪課的二個內容,
: 1. 阻力加到最重
: 踩的時候要很用力, 練腿部力量吧 ? 我猜.
高阻力，不僅踩要用力，相對更要用力拉回，甚至能盡量用大腿內側和後側來拉是最好的
過重的阻力，如果只用「踩」這樣的動作，會造成膝蓋承受極大的壓力，膝蓋內側兩塊
肌肉(應該是Vaslus medialis前端)會容易酸痛，也因為阻力太重，所以會用身體的力量
去幫忙，可以看一下很多阻力很大的會員，會利用身體的擺動來幫助踩動，雖然大部分
是利用腿部施功，但還是需要核心肌群（比方說腹斜肌）來穩定整個重心，也因此，不
需要太多身體的擺動，絕大多數靠核心肌群和大腿後側就能有非常棒的效果，這也是比
較進階的人才能感受的到，需要花時間體會。
: 2. 阻力放到最輕
: 請問這是要練什麼 ? 放到幾乎是沒有阻力的情況,
: 感覺好像是要練 "核心" 和 "瞬間爆發力(因為要踩超級快!)"
其實總括而言，飛輪絕對不是單純的大腿運動，而是核心肌群和大腿及臀部甚至下背的
訓練，阻力放到最輕，當然踩踏的速度會提高，但依心跳的不同會有不同的訓練，速度
要快很簡單，阻力放掉，腿用點力，速度就帶得起來，但以這樣的速度能支撐多久，這
就是一種訓練，在飛輪中，所謂的衝刺，當然是「瞬間爆發力」，時間一般在30秒內，
讓大家義無反顧的衝，如果轉換成肌耐力，速度會快，但不會像衝刺那樣的快，這我們
叫「加速」，在長時間的加速，且心跳維持在一定的程度上，燃燒脂肪的效果是最好，有
上過Ian的課的人就知道，他的課加速的部分非常多，除了是在訓練肌耐力，最重要的還
是在做燃脂，所以女孩子要瘦大腿，重量不要太重，盡量維持速度，維持心跳，這樣耐
力也會有很大的進步。
但另外一種說法，加速或衝刺要有效果，適當的阻力是必要的，甚至如果可以的話，阻
力加上去，然後同時加速，這樣的訓練效果更好，不然沒阻力，速度又快，只會讓腿被
輪子慣性的帶者跑，不僅沒運動到，還容易受傷。
: BTW, 總是不明白為什麼座墊是設計成這樣(三角形),
: 怎麼習慣騎久了中間的地方還是不舒服啊 !
: 謝謝!
坐墊的設計，是根據人體的跨下來設計，因為跨下呈三角形，所以理所當然坐墊會這樣
設計，如果哪天有圓的或方的坐墊，可以試試，保證大腿容易摩擦破皮，看一下自行車
，為了降低風組，他們的坐墊只會越來越細小，甚至會有角度的向前傾斜，所以，飛輪
的坐墊已經又大又舒服，屁股會痛，習慣就好了，不可能不痛的，像我如果連續上個兩
堂課，也是多少會有點麻，如果怕痛，穿車褲吧！
PS：所謂中間的地方不舒服，中間的地方是指哪裡？
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再次強調，飛輪不是只有大腿的運動，不管是什麼樣的課程，心跳是最好的評估標準
，阻力再輕，速度再快，但心跳帶不上來，只會讓訓練效果降低。
有機會的話，歡迎加州的會員一起來騎飛輪，一起討論研究，進步的一定很快，而且
容易抓到訣竅。大家加油！
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