圖文完整紀實：http://k640640.pixnet.net/blog/post/56131554
東京馬拉松是一生要跑一次的高品質馬拉松，42公里把東京的著名景點一口氣串起來，動
線細節的規劃既細心又貼心，不禁讓人反思台灣。
最難忘的是日本民眾的加油團，以及應有盡有的的補給食物，最感動的是台灣人紛紛掛上
自己的國旗，儼然是主場秀。
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東京馬拉松是一生要跑一次的高品質馬拉松，42公里把東京的著名景點一口氣串起來，我
真的「笑顏完走」從頭笑到尾。
清晨七點在ＨＯＴＥＬ吃完早餐，就坐著ＪＲ山手線趕去新宿站，出了站跟著人潮走就可
以到都廳前了，不過我們第一天還特別來場勘過，上去展望台看夜景。
我還挺喜歡東京賽事的時間安排，九點起跑能夠讓你睡飽，以及吃一頓豐盛的早餐，不用
像台灣的賽事都六七點開始，天還沒亮四五點多就起床準備，畢竟台灣是亞熱帶國家，正
午十二點還在跑不是中暑就是被曬死，另外也可以減少民怨。
時間安排規劃？
行程主要是跑馬拉松，但更重要的就是順便自由行，當然最少要安排個5~6天。
我將馬拉松安排在倒數第二天，後來證實這是明智的，因為我們隔天都一拐一拐的，無法
正常走路，正好最後晃一晃，就直接回台灣去。
東京馬拉松，概念是個「人」
我很喜歡東京馬的Logo，一開始看的時候覺得是「火」字，後來去逛《淺草文化觀光中心
》導覽人員和我說，這是一個「人」字，是正在跑步奔馳的人！
將42K的全馬路線放在地圖上，也就是Logo的人形，是一條很美的路線。
全馬路線如下：
東京都廳、新宿(0km) ⇨ 飯田橋(6km) ⇨ 日本皇居(8km) ⇨ 東京鐵塔(12km) ⇨ 品川(
折返點) ⇨ 銀座四丁目(22km與折返後34km) ⇨ 東京火車站(23km) ⇨ 淺草雷門(折返)
、東京晴空塔(28km) ⇨ 築地、豐洲(38km) ⇨ 東京國際展覽中心(42.195km)。
全程42.195公里，路線經過了東京的著名景點：新宿、皇居、東京鐵塔、銀座、東京車站
、淺草寺、晴空塔、築地...等著名景點，光看路線我就很興奮了，能用自己的雙腳將這
些地標大滿貫。
東京很有氣魄，用一個路跑搜括一級景點，而台北似乎很難出現這種夢幻的觀光路線，台
北就三種路線...
（１）炒房路線：信義區→帝寶→大直重劃區→內湖科學園區
（２）ㄎㄟˋ修路線：大佳河濱公園、馬場町、彩虹河濱公園、美堤河濱公園...
（３）霧霾路線：高架道（環東大道、麥帥橋）、國道（五股－汐止高架段）...
住宿選擇哪裡方便呢？
住在新宿、原宿、池袋，當然是最方便的，去新宿都廳前起點集合最近；但相對的從終點
回去的距離就最遠，沒有絕對的好與壞，就像我從終點回到ＨＯＴＥＬ，就花了一個小時
以上，況且當時我腳的狀況不好，回去搭車轉車的距離就挺折騰人的。
我是覺得可以以你想去玩的地方為主，重點是住在山手線環狀的車站附近，離車站很近最
重要， 不用太Care住哪，當然你可以選擇要一開始累，還是結束累，新橋和品川我倒覺
得也可以考慮去住宿，住宿費用也會相對便宜。
寄物區的人力規模，就嚇死人！
一早只有四度，說好的晴天呢？整個賽程都是陰天，在新橋那段還飄雪，直到一點過後才
出了太陽，沒有太陽的東京冷度加倍，今天是這幾天溫度最低的一天，換好衣服後，就準
備去寄物了。
八點半以前必須完成寄物，九點十分準時開跑。寄物的規模之大，著實讓我嚇到，出動了一整
排的貨車，你找到自己的號碼區間，工作人員會幫你把領口的繩子打結，把行李放上了貨
車，開跑後行李就會運送到台場的東京展示會場。
分區段開跑，控管人流！
出發還有分號碼，Kimi 因為是初馬號碼是Ｋ開頭，和我的Ｇ號不一樣，出發的集合地點
不一樣，所以我們就沒能一起跑了。
東京馬拉松3萬6000人就有分流開跑，而台北馬拉松每年高達10萬人之多，活動辦法裡是
有寫七點21K＆42K出發，七點半9K出發，八點3K出發，但到了活動現場，所有跑者不管幾
K七點前全部一起擠在出發點，等自己的時間到再出發，每一次都擠的水洩不通啊！
如果工作人員能夠在起點處多做管制，憑號碼牌顏色，時間到才能進場，就可以改善出發
擠成一團的亂象了。
賽前的保暖裝備
出發時只有四度，賽前要如何保暖呢？有不少跑者穿著輕便雨衣，烤肉用的鋁箔紙，或是
準備丟棄的舊外套，出發前就會脫掉放在路中央的垃圾集中區，這些垃圾量其實也挺驚人
的。
而我是穿著單車的風衣外套，主要是輕巧方便收納，身體熱的時候可以折起來放進口袋，
冷的時候就可以再披上，也不會製造垃圾。
雖然有政治人物致詞，但還是準時在九點十分準時開跑，開始跑之後，看著整條雙向道路封閉，跑
起來感覺特別好，這在台灣要是信義區整天封路，絕對被民眾罵死，可能還是電視新聞台
帶頭罵。
我不懂的是，為什麼好的活動或政策，在台灣總是做不好，媒體總是擔任民粹的角色，一
聽到反對的聲音就嗜血的興風作浪，台灣的社會亂象媒體也必須一併責任。
任何一個新的建設本來就有交通黑暗期，可惜台灣媒體沒有判斷新聞好壞的能力，只有瞎
起鬨的能力，一個社會新聞事件最少就是狂抄一個月，導至整天新聞就是吵吵鬧鬧，無止
盡的不滿和抗爭，因為會吵得就有糖吃，養成民眾動不動就要投訴或讓別人上新聞，最後
無理取鬧也就內化成台灣的民族性格，不時在國外丟臉。
跑在東京大城，完善的封路交管
跑在央央的東京大城，心裡特別激動，真的想不到我會抽中籤，我會來東京跑馬拉松，開
啟了一場逐夢般的東京自由行。
以前總覺得東京或是世界大城30歲以後再去，年輕有體力的時候先去走遍大山大水，先前
去過了西藏、印度、川滇、柬埔寨，近期走過新加坡和東京過後，這個念頭我稍稍改觀了
，如果不趁年輕的時候，趕緊去世界大城看看，走在發展浪潮的前端，放大自己的格局，
提升知識的眼界，對自己產生一點啟發和影響，不然永遠都目光如豆看世界。
沿途賽道附近，全部圍上封鎖線，區隔民眾和跑者，一般民眾絕對不能擅入跑到。在台灣
頂多是警察在一旁站崗，以及工作人員定點指揮方向，我沒看過那麼完善的封路賽事。
▼路中央，留下急救通道
▼收容車
▼急救專用的單車隊
有誠意的廁所規劃
東京馬拉松才3萬6千人，廁所設立的數量，明顯高於台北馬拉松10萬人，台北富邦清一色
都是流動廁所，東京馬還徵調了沿途公家單位廁所出來使用。
沿途的廁所皆有人拿著指示牌，讓你一目了然哪裡有廁所。
除了指標明確外，你在排廁所之間，還會有工作人員一一詢問，需不需要喝水或是吃補給
品，簡直是超貼心。
反思台灣，輸在細節、輸在短視近利！
很多時刻我覺得台灣很棒，這片土地上充滿了活力，無奇不有，什麼都不奇怪；但更多時
候我感到很可悲，我們只求有、求快、注重投資報酬率，但不求「好」，於是就有了一窩
蜂的亂象...葡式蛋塔、熱氣球、黃色小鴨...，如果我們能夠用心苛求每個小細節，專心
一意的只為了做好每一件事，台灣的文創活力絕對可以傲視全球。
這幾天看到日本服務業和顏悅色的應答態度，我一直懷疑每個服務生都是重視細節的經典
處女座，都有受過演員課程的教育訓練，其實這就是日本人的民族性格：專注、謹慎、細
緻，所以他們能夠像不倒翁般撐過十幾年的破沫經濟。
我不禁反思，為什麼台灣人無法像日本人一樣，做好每一件事，總是短視近利，能抄捷徑
就絕不會按部就班，凡事都要求在最短的時間獲利，絕不做無本工。而這個社會什麼都想
要拿特效藥，就像秦始皇求長生不老藥一樣荒誕，
不允許失敗，怎能放手一搏？
社會教我們的是「怎樣能成功？」，而不是「怎樣會失敗？」
我一直覺得成功固然可貴，成功有時是佔盡天時地利人和，無法被全盤複製的單一經驗；
但失敗絕對比成功更俱參考價值，值得被深入探討，讓後進者能夠做通盤考量的調控和應
變。
若不懂得面對失敗，那還不能叫做真正的成功；
真正的勇者，是能夠不間斷經過失敗歷練的。
圖文完整紀實：http://k640640.pixnet.net/blog/post/56131554
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東京馬拉松是一生要跑一次的高品質馬拉松，42公里把東京的著名景點一口氣串起來，動
線細節的規劃既細心又貼心，不禁讓人反思台灣。
最難忘的是日本民眾的加油團，以及應有盡有的的補給食物，最感動的是台灣人紛紛掛上
自己的國旗，儼然是主場秀。
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東京馬拉松是一生要跑一次的高品質馬拉松，42公里把東京的著名景點一口氣串起來，我
真的「笑顏完走」從頭笑到尾。
清晨七點在ＨＯＴＥＬ吃完早餐，就坐著ＪＲ山手線趕去新宿站，出了站跟著人潮走就可
以到都廳前了，不過我們第一天還特別來場勘過，上去展望台看夜景。
我還挺喜歡東京賽事的時間安排，九點起跑能夠讓你睡飽，以及吃一頓豐盛的早餐，不用
像台灣的賽事都六七點開始，天還沒亮四五點多就起床準備，畢竟台灣是亞熱帶國家，正
午十二點還在跑不是中暑就是被曬死，另外也可以減少民怨。
時間安排規劃？
行程主要是跑馬拉松，但更重要的就是順便自由行，當然最少要安排個5~6天。
我將馬拉松安排在倒數第二天，後來證實這是明智的，因為我們隔天都一拐一拐的，無法
正常走路，正好最後晃一晃，就直接回台灣去。
東京馬拉松，概念是個「人」
我很喜歡東京馬的Logo，一開始看的時候覺得是「火」字，後來去逛《淺草文化觀光中心
》導覽人員和我說，這是一個「人」字，是正在跑步奔馳的人！
將42K的全馬路線放在地圖上，也就是Logo的人形，是一條很美的路線。
全馬路線如下：
東京都廳、新宿(0km) ⇨ 飯田橋(6km) ⇨ 日本皇居(8km) ⇨ 東京鐵塔(12km) ⇨ 品川(
折返點) ⇨ 銀座四丁目(22km與折返後34km) ⇨ 東京火車站(23km) ⇨ 淺草雷門(折返)
、東京晴空塔(28km) ⇨ 築地、豐洲(38km) ⇨ 東京國際展覽中心(42.195km)。
全程42.195公里，路線經過了東京的著名景點：新宿、皇居、東京鐵塔、銀座、東京車站
、淺草寺、晴空塔、築地...等著名景點，光看路線我就很興奮了，能用自己的雙腳將這
些地標大滿貫。
東京很有氣魄，用一個路跑搜括一級景點，而台北似乎很難出現這種夢幻的觀光路線，台
北就三種路線...
（１）炒房路線：信義區→帝寶→大直重劃區→內湖科學園區
（２）ㄎㄟˋ修路線：大佳河濱公園、馬場町、彩虹河濱公園、美堤河濱公園...
（３）霧霾路線：高架道（環東大道、麥帥橋）、國道（五股－汐止高架段）...
住宿選擇哪裡方便呢？
住在新宿、原宿、池袋，當然是最方便的，去新宿都廳前起點集合最近；但相對的從終點
回去的距離就最遠，沒有絕對的好與壞，就像我從終點回到ＨＯＴＥＬ，就花了一個小時
以上，況且當時我腳的狀況不好，回去搭車轉車的距離就挺折騰人的。
我是覺得可以以你想去玩的地方為主，重點是住在山手線環狀的車站附近，離車站很近最
重要， 不用太Care住哪，當然你可以選擇要一開始累，還是結束累，新橋和品川我倒覺
得也可以考慮去住宿，住宿費用也會相對便宜。
寄物區的人力規模，就嚇死人！
一早只有四度，說好的晴天呢？整個賽程都是陰天，在新橋那段還飄雪，直到一點過後才
出了太陽，沒有太陽的東京冷度加倍，今天是這幾天溫度最低的一天，換好衣服後，就準
備去寄物了。
八點半以前必須完成寄物，九點十分準時開跑。寄物的規模之大，著實讓我嚇到，出動了一整
排的貨車，你找到自己的號碼區間，工作人員會幫你把領口的繩子打結，把行李放上了貨
車，開跑後行李就會運送到台場的東京展示會場。
分區段開跑，控管人流！
出發還有分號碼，Kimi 因為是初馬號碼是Ｋ開頭，和我的Ｇ號不一樣，出發的集合地點
不一樣，所以我們就沒能一起跑了。
東京馬拉松3萬6000人就有分流開跑，而台北馬拉松每年高達10萬人之多，活動辦法裡是
有寫七點21K＆42K出發，七點半9K出發，八點3K出發，但到了活動現場，所有跑者不管幾
K七點前全部一起擠在出發點，等自己的時間到再出發，每一次都擠的水洩不通啊！
如果工作人員能夠在起點處多做管制，憑號碼牌顏色，時間到才能進場，就可以改善出發
擠成一團的亂象了。
賽前的保暖裝備
出發時只有四度，賽前要如何保暖呢？有不少跑者穿著輕便雨衣，烤肉用的鋁箔紙，或是
準備丟棄的舊外套，出發前就會脫掉放在路中央的垃圾集中區，這些垃圾量其實也挺驚人
的。
而我是穿著單車的風衣外套，主要是輕巧方便收納，身體熱的時候可以折起來放進口袋，
冷的時候就可以再披上，也不會製造垃圾。
雖然有政治人物致詞，但還是準時在九點十分準時開跑，開始跑之後，看著整條雙向道路封閉，跑
起來感覺特別好，這在台灣要是信義區整天封路，絕對被民眾罵死，可能還是電視新聞台
帶頭罵。
我不懂的是，為什麼好的活動或政策，在台灣總是做不好，媒體總是擔任民粹的角色，一
聽到反對的聲音就嗜血的興風作浪，台灣的社會亂象媒體也必須一併責任。
任何一個新的建設本來就有交通黑暗期，可惜台灣媒體沒有判斷新聞好壞的能力，只有瞎
起鬨的能力，一個社會新聞事件最少就是狂抄一個月，導至整天新聞就是吵吵鬧鬧，無止
盡的不滿和抗爭，因為會吵得就有糖吃，養成民眾動不動就要投訴或讓別人上新聞，最後
無理取鬧也就內化成台灣的民族性格，不時在國外丟臉。
跑在東京大城，完善的封路交管
跑在央央的東京大城，心裡特別激動，真的想不到我會抽中籤，我會來東京跑馬拉松，開
啟了一場逐夢般的東京自由行。
以前總覺得東京或是世界大城30歲以後再去，年輕有體力的時候先去走遍大山大水，先前
去過了西藏、印度、川滇、柬埔寨，近期走過新加坡和東京過後，這個念頭我稍稍改觀了
，如果不趁年輕的時候，趕緊去世界大城看看，走在發展浪潮的前端，放大自己的格局，
提升知識的眼界，對自己產生一點啟發和影響，不然永遠都目光如豆看世界。
沿途賽道附近，全部圍上封鎖線，區隔民眾和跑者，一般民眾絕對不能擅入跑到。在台灣
頂多是警察在一旁站崗，以及工作人員定點指揮方向，我沒看過那麼完善的封路賽事。
▼路中央，留下急救通道
▼收容車
▼急救專用的單車隊
有誠意的廁所規劃
東京馬拉松才3萬6千人，廁所設立的數量，明顯高於台北馬拉松10萬人，台北富邦清一色
都是流動廁所，東京馬還徵調了沿途公家單位廁所出來使用。
沿途的廁所皆有人拿著指示牌，讓你一目了然哪裡有廁所。
除了指標明確外，你在排廁所之間，還會有工作人員一一詢問，需不需要喝水或是吃補給
品，簡直是超貼心。
反思台灣，輸在細節、輸在短視近利！
很多時刻我覺得台灣很棒，這片土地上充滿了活力，無奇不有，什麼都不奇怪；但更多時
候我感到很可悲，我們只求有、求快、注重投資報酬率，但不求「好」，於是就有了一窩
蜂的亂象...葡式蛋塔、熱氣球、黃色小鴨...，如果我們能夠用心苛求每個小細節，專心
一意的只為了做好每一件事，台灣的文創活力絕對可以傲視全球。
這幾天看到日本服務業和顏悅色的應答態度，我一直懷疑每個服務生都是重視細節的經典
處女座，都有受過演員課程的教育訓練，其實這就是日本人的民族性格：專注、謹慎、細
緻，所以他們能夠像不倒翁般撐過十幾年的破沫經濟。
我不禁反思，為什麼台灣人無法像日本人一樣，做好每一件事，總是短視近利，能抄捷徑
就絕不會按部就班，凡事都要求在最短的時間獲利，絕不做無本工。而這個社會什麼都想
要拿特效藥，就像秦始皇求長生不老藥一樣荒誕，
不允許失敗，怎能放手一搏？
社會教我們的是「怎樣能成功？」，而不是「怎樣會失敗？」
我一直覺得成功固然可貴，成功有時是佔盡天時地利人和，無法被全盤複製的單一經驗；
但失敗絕對比成功更俱參考價值，值得被深入探討，讓後進者能夠做通盤考量的調控和應
變。
若不懂得面對失敗，那還不能叫做真正的成功；
真正的勇者，是能夠不間斷經過失敗歷練的。
圖文完整紀實：http://k640640.pixnet.net/blog/post/56131554
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