會因為空氣品質而決定要不要跑步嗎？ - 路跑 Road Running

※ 引述《Minekun (Mine)》之銘言：
: ※ 引述《morgankhs (豪哥)》之銘言：
: : 雖然看版上有類似文章了
: : 但還是想請教一下版友
: : 北部空氣污染天數可能比較低 但今天一片霧茫茫
: : 但是如果空氣品質 達到紅色警戒
: : PM2.5 對肺部也相較危險
: : 但不知道影響真的有那麼大嗎？
: : 是否會決定不外出跑步？
: : 對於有固定慢跑的跑友們
: : 都會改從事其他哪些活動呢？
: 最近剛好有看到相關的議題
: 胸腔醫師指出國外研究
: 在PM2.5在17的環境下
: 運動反而對身體有害
: https://www.youtube.com/watch?v=gnDMwZjEO-g&feature=youtu.be&t=37m1s
: 如果按照這個說法
: 大概只剩東台灣才適合運動吧

這個問題我在單車版和這都有討論過
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1483868196.A.BDC.html


單車版有人貼一篇哥本哈根大學的研究
(https://goo.gl/AGRbwV)
簡單來說 在空汙下運動對健康的好處>空氣汙染所帶來的傷害

總之它的結論是在空氣汙染之下其實還是可以運動的

但原文沒有說到空汙的定義到底是如何，有位PTT鄉民(Malkovich)在我那篇底下回覆:

WHO Global Urban Ambient Air Pollution Database (update 2016)
http://tinyurl.com/lm7l87c

2014年 台北 PM2.5 年平均是 19 μg/立方公尺
台中 29
台南 29
(資料來源：環保署)
2013年 哥本哈根 11
(資料來源：Euro Environment Agency)

中南部的PM2.5濃度是哥本哈根的2.5-3倍

而且也有其他鄉民在推文中講到:
哥本哈根最繁忙的安德森大道 一年當中只有一天破百 在台灣等個紅綠燈或來個廟會就
吸到人家一年的量

因此在這篇後我還是不能下甚麼結論


但最近美利達單車FB又有PO一篇新的研究

這次就有對空汙下明確的定義以及運動時間與空汙程度的損益平衡點
而研究的人剛好也是胸腔科醫師

他的結論跟上一篇相同，也是運動的好處>空汙的壞處

以下摘自該文章


近來空汙的議題甚囂塵上，當空氣品質變差，許多民眾因而不敢出門騎單車或跑步運動。
針對這個空汙vs.運動的健康弊利問題，英國劍橋大學的醫學與飲食/活動研究中心特別做
了研究，並以” 空汙是否會抵消騎單車和健走的健康效益?( Can air pollution
negate the health benefits of cycling and walking? )”為題，在2016年的
Preventive Medicine(預防醫學)期刊發表了研究報告，他們的結論是：”即使在大部份
的都會市區環境中，運動的健康效益勝過於空汙的(健康)風險。(In most urban
environments， benefits of physical activity outweighed risks of air
pollution .)“


無獨有偶，一位專研空污對健康影響的美國知名胸腔醫師學者也有類似的研究結論: “運
動勝過空污，幾乎總是。(Exercise trumps air pollution, almost always.)”


研究顯示，當空氣品質良好，基本上騎單車越久對健康的效益越大，但若空氣品質不佳，
騎太久的話，健康效益反而會逐漸被空污抵銷。換言之，重點在於當空污來臨時，可以騎
多久而對健康有幫助呢? 這可以參考前述英國研究報告所歸納的兩個關鍵的累計騎乘時間
點：

1. 代表健康效益達到最大的“tipping point臨界點”，超過了這個臨界點，騎越久健康
效益會因為空污而開始漸漸遞減折抵。

2. 利弊均等的”break-even point損益兩平點”，超過的話變成弊大於利，也就是空污
對健康的傷害開始大於騎車的效益。
此英國醫學研究報告明確的提供了以下PM2.5(細懸浮微粒)濃度vs.單車騎乘時間長短的對
比數據參考 (p.s. 和待在家裡做比較)


若空污PM2.5的濃度達到50ug/m3時，一天內騎單車約90分鐘會達到對健康效益極大化的臨
界點，超過了90分鐘，騎越久健康效益開始遞減。而若一天的騎乘累計達5~6小時，則來
到利弊均等的損益兩平點，超過則空污的弊大於騎車的利。


當空污PM2.5的濃度高達95ug/M3時，最大健康效益的臨界點減為一天騎乘約0.5小時；而
一天騎乘約100分鐘達到損益兩平點，超過則弊大於利(空污的損害超過騎車的效益)。
當空污PM2.5達到160ug/M3的超高濃度時，每天騎乘約0.5小時就會達到損益兩平，超過有
害。


原文(有圖表比較清楚):https://www.merida.tw/news-detail/pm25_vs_cycling.htm




懶人包:

PM2.5就算高達"50μg/m^3" (差不多等於AQI紅爆)也要騎超過5~6小時的腳
踏車對身體的壞處才會大於好處。

以台灣的空汙來講沒特嚴重就差不多這種程度

如果以這篇研究的標準來看空汙時,其實是可以盡情運動的(不要超過臨界點就好)
不論劍橋、哥本哈根大學、美國胸腔科醫師做出來的結論都是如此
只是最後的決定權還是在自己手上XD
(我的話是AQI橘色運動,紅色不運動)


如果有錯誤請指教，謝謝

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