40年以前的單車的問題 - 單車

By Robert
at 2006-08-18T00:00

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請問大家40年以前的單車的外型.好不好用阿請大家可以寫400字以上的字
謝謝大加把你們的知識分享給我

All Comments

By Ula
at 2006-08-20T07:34

你是不是需要一份自行車發展史呀？？
我貼一份以前自己回答過別人的資料給你參考：
自行車的發明至今已兩百多年的歷史，在不斷的嘗試與研發過程中，將玩具木馬車轉換成今日各式各樣的自行車，發展的目的也從最早的娛樂用途變為交通代步及休閒運動用途，現今更因競賽領域的需求使自行車研發工作不斷的精益求精，以滿足要求更好成績的選手需求，台灣的自行車製造業是箇中翹楚，因而享有自行車王國的美譽，由巨大機械設計研發的Giant TCR1公路自行車更登上了世界冠軍車的行列。
自行車究竟在何時、由誰發明的？ 1791年法國人曾發表了兩輪的木馬車，但沒有把手不能控制方向，只能直線前行；德國男爵卡爾杜萊斯是一般公認的自行車發明人，他在1817年製造出有把手的腳踢木馬自行車，他在車子前輪上裝了一個方向把手，這是人們第一次看到不需用馬拉的奇怪車子，也是人們最早對自行車的印象。他的構想是來自於溜冰鞋的原理，他想如果在兩個一前一後的輪子上放個座墊，人坐在上面雙腳踏地交互踩踏前進，車子就能像溜冰一樣前行了。
　　他的木馬自行車在1818年正式取得德國及法國的專利，成為自行車的開山鼻祖，這輛自行車是以木頭製造，行進及停止完全靠雙腳踢地來控制，以現今來看就像是木造的玩具木馬，比現在的單車重好幾倍，但對人類產生極大的貢獻。
　　在1818年英國的鐵匠及機械師丹尼士強生(Dening Johnson)率先以鐵取代了木頭材質的車輪骨架。1819年英國、德國也都先後成立了自行車運動歷史上最早的自行車學校，教人如何騎玩具馬，在當時沒有汽車、火車的時代，以馬車為交通工具的法國、英國、美國形成了爭相騎玩具馬的風氣，人們跨上了玩具馬用力蹬，速度越快，車子就越穩，由技術好、有經驗的人騎乘時速可達十三公里。後來英國人就把這台有趣的車子叫作Hobby Hors，這個騎玩具馬的風氣在歐美持續了約十年的歷史。
　　到了1830年法國政府正式決定以玩具馬作為郵差送信的交通工具；1839年英國蘇格蘭的冶鐵匠湯馬士麥米倫(Thomas Macmillan)將Hobby Horse改良，他不斷思考如何能坐在車上，腳能不著地還能使車子前進，最後他終於設計了一輛前輪大於後輪，並加上踏板及槓桿在後輪軸上來驅動車子的自行車，騎乘時不需再以腳踩地面去轉動輪子前進，這使得自行車的發展往前邁進了一大步。
　　1861年法國的娃娃製造商Michanx發明了前輪驅動的自行車，在前輪軸上直接加上踏板，靠著這台自行車可以騎遍整個歐洲。他們推測車子走得更快主要關鍵在於車輪直徑的大小，車輪越大則滾動一圈的距離就愈長，速度相對也就愈快。1867年Michanx成立公司並開始大量製造。
　　由於大量推廣使用，此時自行車開始了量產化的階段，後來自行車的設計都是以這台車作改良，當時法國巴黎就是自行車的製造中心；法國在1868年在競馬場舉辦有史以來第一場自行車競賽，使用的就是這台自行車。1869年法國人又發明了鍊條來驅動後輪，到此時的自行車算是完整的版型。
　　1870年英國的詹姆斯史達雷(James starley)設計了大小輪的自行車，那時後輪的直徑只有90公分，前驅動輪直徑卻有125公分以上，前輪直徑比後輪大數倍，行車速度相當快。騎這種單車就像騎馬一樣高高在上很威風，但下坡十分危險容易跌倒，以及高度的關係上下車就存在著危險性。
　　1874年英國詹姆斯史達雷發明了穿鋼絲的輪圈，並且製造了三輪車，成了當時淑女們的最愛。1885年出現了安全型自行車，英國人把自行車改良成前後輪一樣大小，並使用鏈條驅動，叫做Rove型的自行車，這個車型就是現代化自行車的雛型。
　　1888年一位住在愛爾蘭的獸醫(John Boyd Dunlop)發明了橡皮充氣輪胎，這是自行車發展史上非常重要的發明，它不但解決了自行車多年來最令人難受的震動問題，同時更把自行車的速度又推進了許多。其實之前也有人發明過橡皮輪胎，但因為那個年代橡膠的價格非常昂貴，所以未被廣為使用。
　　從德國男爵的發明第一台自行車以來經過許多人不斷研發，到現在腳踏車才算完全定型。與以前發展中的自行車相較最大的進步，就是高度變低、材料變好、重量變輕，由鍊條傳動後輪，更增加了車子的穩定度。
　　1970年代由一群美國嬉皮所發展出的越野登山車將以往競速用的公路車，替換成更為肥厚的輪胎、平把手，成了現代人又一項最新的戶外休閒運動；快拆式的前後輪裝置，方便了自行車的隨身背負或運載，車身輕、週邊配備又多，使得自行車的騎乘變得運動又休閒，騎上自行車的炫耀及優越感油然而生。
　　從木馬逐漸演變成鐵馬，從木質轉換成鐵質、鋼管及鉬鉻合金、鈦合金及碳纖材料等的使用，愈來愈輕巧，而自行車的種類也可以使用功能性概分為公路車、登山車、旅行車、通勤車，摺疊車甚至於電動自行車等產品，滿足了現代人對自行車既舒適又多功能的要求，而目前世界各大自行車製造廠紛紛投入研發更輕、強度更高的材料以及更符合人體工學極限的領域。

By Hardy
at 2006-08-21T03:55

那是要寫報告嗎?
還要400字以上
而且我聽不太懂你要的是什麼

By Faithe
at 2006-08-19T03:19

嘻嘻~~400字真難啊!!

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