恩哼...這篇主要是談談交管的事。
看到這次古都馬又被罵了，不知道為什麼竟然不覺得意外，每年都在換主辦，但每年
都在比爛？
我看了一下這一次的比賽路線，身為台南人的我都覺得這路線根本是個大挑戰啊！
健康路和南門路都是車流量超高的交通要道，但每年為了繞古蹟都一定要跑這兩條小
到快無法容納將近萬名跑者的賽道。
全馬延伸去清水路，然後在一個沿路只有工廠甚至還沒看到海邊的的地方就馬上折返，
這段的路線安排就我感覺就是單純騙跑者來湊里程罷了...
返回之後又直殺安平衝四草，幾乎把整個台南舊市區的一半鬧區都包起來了吧？那交通
會受影響嗎？這無庸置疑當然會啊！
--
但主辦單位有去想過這問題嗎？
其實我並不反對在市區裡辦賽事，我甚至是樂意見到這樣的賽事在一個熱鬧的城市裡進
行，但配套措施呢？
賽事進行前一天，我在海安路看到的交管指示牌簡直是小到不行，甚至可以說是超級不
顯眼，不注意看根本不會發現有交管資訊，當然這是很多賽事的通病，我就只能說無奈
了。
那...周邊民眾知不知道要舉行這樣的賽事訊息呢？
不要說當地人沒有參與感，連個宣傳都沒有誰知道要舉行一個這樣的賽事？那他們的想
法自然會導向「擾民」去阿！
這方面有沒有辦法改善我不曉得，但我個人覺得其實如果主辦真的有心辦好這項賽事，
不妨以發DM的方式在賽前一星期到兩星期左右向附近的民眾宣傳+宣導交管，或者是派個
幾台宣傳車在路線上進行宣導，也總好過什麼都沒做吧？
--
而交管指示牌方面也應該用淺顯易懂的方式讓大家知道，最好是「交管」兩字放大加粗
這樣更棒！
不然都做那種怕人家看的那種小到不行，我都覺得那乾脆不要做指示牌，讓跑者和車子
自由衝撞算了...
至於交管的警察和志工嘛，這方面大概就無法強求了，畢竟人的注意力也不是隨時都保
持警覺，然後又要時不時面對民眾詢問和謾罵，所以警察和志工我覺得就不要太過強求
了，只要能夠讓自己平安完成賽事，即使被擋個幾次紅綠燈都還算能忍耐啦。
（反正也不是沒經歷過台中舒跑杯的交管，釋懷了釋懷了～ＸＤ）
除了這些之外大家認為有什麼促進交管的方法嗎？（尤其是市區鬧區的賽事）
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看到這次古都馬又被罵了，不知道為什麼竟然不覺得意外，每年都在換主辦，但每年
都在比爛？
我看了一下這一次的比賽路線，身為台南人的我都覺得這路線根本是個大挑戰啊！
健康路和南門路都是車流量超高的交通要道，但每年為了繞古蹟都一定要跑這兩條小
到快無法容納將近萬名跑者的賽道。
全馬延伸去清水路，然後在一個沿路只有工廠甚至還沒看到海邊的的地方就馬上折返，
這段的路線安排就我感覺就是單純騙跑者來湊里程罷了...
返回之後又直殺安平衝四草，幾乎把整個台南舊市區的一半鬧區都包起來了吧？那交通
會受影響嗎？這無庸置疑當然會啊！
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但主辦單位有去想過這問題嗎？
其實我並不反對在市區裡辦賽事，我甚至是樂意見到這樣的賽事在一個熱鬧的城市裡進
行，但配套措施呢？
賽事進行前一天，我在海安路看到的交管指示牌簡直是小到不行，甚至可以說是超級不
顯眼，不注意看根本不會發現有交管資訊，當然這是很多賽事的通病，我就只能說無奈
了。
那...周邊民眾知不知道要舉行這樣的賽事訊息呢？
不要說當地人沒有參與感，連個宣傳都沒有誰知道要舉行一個這樣的賽事？那他們的想
法自然會導向「擾民」去阿！
這方面有沒有辦法改善我不曉得，但我個人覺得其實如果主辦真的有心辦好這項賽事，
不妨以發DM的方式在賽前一星期到兩星期左右向附近的民眾宣傳+宣導交管，或者是派個
幾台宣傳車在路線上進行宣導，也總好過什麼都沒做吧？
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而交管指示牌方面也應該用淺顯易懂的方式讓大家知道，最好是「交管」兩字放大加粗
這樣更棒！
不然都做那種怕人家看的那種小到不行，我都覺得那乾脆不要做指示牌，讓跑者和車子
自由衝撞算了...
至於交管的警察和志工嘛，這方面大概就無法強求了，畢竟人的注意力也不是隨時都保
持警覺，然後又要時不時面對民眾詢問和謾罵，所以警察和志工我覺得就不要太過強求
了，只要能夠讓自己平安完成賽事，即使被擋個幾次紅綠燈都還算能忍耐啦。
（反正也不是沒經歷過台中舒跑杯的交管，釋懷了釋懷了～ＸＤ）
除了這些之外大家認為有什麼促進交管的方法嗎？（尤其是市區鬧區的賽事）
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