自行車840865 - 單車

By Kelly
at 2009-12-24T00:00

Table of Contents

840 10800元 865 18000元
最進是在這2種考慮
865當然是配備高很多很想買
但價錢上真的考慮很多
真的有非必要買到865嗎
還是840就好ㄌ
真怕買下去到時會後悔
請各位先進給ㄍ建議
Update:
to julian
as865有聽人講過大盤是34齒怎會那麼小它說是越野車都這樣
是這樣嗎
如果真是這樣那不是比教累
不是越多齒越輕鬆嗎
跟44 54tㄉ差那麼多
Update 2:
怎麼辦2位回答的都很專業怎麼選最佳回答ㄚ傷腦斤
Update 3:
to 我在單車專業技師身邊
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
想到一個折終的辦法如果可以的話請幫我到這問題我在選為最佳回答
應為2位都回答的很好但又無法有2ㄍ最佳所以請見諒請到上述網址

Tags: 單車

All Comments

By Lauren
at 2009-12-28T06:54

同學
嚴格說起來捷安特AS865 IGUANA 和AS840 YUKON 這兩款最主要的是差在許多材料和零件上的等級不同
當然就直接反映在售價當中
當然有比較多的錢買AS865用比較好的鋁架強度可以在日後座環島旅行勝任
以及零件的耐用度會和AS840更好些.至少騎乘感覺會有些不同
捷安特組裝品質都是很有口碑.只要好好善待它.不要騎去OFF LOAD動不動來個跳躍做什麼單車極限運動的空中360旋轉..........之外.應該可以給您很棒的單車回憶錄.不管是IGUANA或是YUKON
ㄟ......假如你問我會選哪一台的話
其實我是比較偏向視覺系的取向.因為我會以喜愛的顏色來考量.而不是金錢
為什麼.......因為穿的車衣或安全帽要搭配得起來才行
歡迎加入單車世界
2009-12-25 12:52:44 補充：
當然
單單以大盤34齒和54齒光是踩一圈就多出20齒的差異
就直接反映在平路或是上坡路面當中加速性以及尾速的表現
但
AS840或是865設計上面只是休閒取向的車種而並非高速競技用的路跑車
所以當你看到成車的前後輪都是用巧克力寬胎時就應該有所體會吧
只要有錢
當你想要換成54T大盤就會想到換耐刺的公路胎又會想到換成105變速器的彎把........
到最後那台AS865就會不是先前的樣子................這就是掉入騎單車的泥沼當中了
哈
所以我都買不一樣的車款看心情或路程來選擇

By Enid
at 2009-12-28T13:09

版大你好~
其實840可以說是24速版的865
車架----同一支
只差在配備.....
840是用SHIMANO ACERA做基礎去混搭
865是用SHIMANO DEORE做基礎去混搭

當然還有細部零件,如:前叉/輪組/煞車系統等等
如果您覺得自己腳力還OK那就買840
如果您覺得自己腳力還有待加強那就買865

畢竟27速比24速多一片齒片.....檔位相對的可以拉比較輕
還有就是用車環境 .....如果您的用車環境是在林道/泥濘地
那買到865的碟煞是有必要 ,但是如果您用車環境只侷限於市區道路/碎石子路
那買V夾的840就很夠用了!!

2009-12-25 08:48:18 補充

我想版大您搞錯意思了!!
齒數越多越輕鬆是飛輪(後輪旁的齒輪)
而大盤(五通旁的齒輪)則是相反,越多齒跑越快....相對的越難踩的動
34齒應該是飛輪最大片的齒片......SHIMANO HG-50 11-34T 9速飛輪
而大盤最大應該只有到44或42,登山車都這樣,為了求輕齒比
大盤齒差較小//飛輪齒差較大

公路車則相反,為了拼加速...極速
大盤齒差較大//飛輪齒差較小

有問題可以再問我哦~
也歡迎寄信給我~
2009-12-30 21:48:37 補充：
可以交付投票阿= =
給網友投票不是最公平?!

自行車840865 - 單車

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