為什麼腳踏車的零件比機車貴這麼多？ - 單車

板主好~(以下發言存屬個人見解)問:(為什麼腳踏車的零件比機車貴這麼多？...外胎內胎幅條這些東西基本上價位也貴的太過誇張了)國內市場太小.........但........同樣生產1萬個外胎..與..生產10萬個外胎..卻是一樣的機器與人工....一樣的廣告費用...過高的成本就會反映在消費者身上(以機車來說).....ㄝ.....概�

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一般的腳踏車換前輪內外胎要價550實在是昂貴的要命!

你說單車使用的材質技術沒有比較好?我覺得拿機車跟單車比實在是有點奇怪。內外胎幅條的價格高?多高算高?單車外胎有一百塊一條也有一千五一條。幅條有幾十塊一條也有一塊一條的，不是嗎?你說250c.c的重機十幾萬就有，可是全新的ApriliaRS250一台要多少錢呢?我買過最便宜的單車不到一千五，最貴的��

>每位發言的網友,都說的很好,可是都只點到九成九的百分比而已,另外給網友一點思想聯想方向,如果在完全不考慮承受力的因素之下,機踏車全部改用鋁合金材質;或是碳纖維材質製造,版主認為那一部機踏車的賣價,將會賣多少金額?....進口的物料原件的鋁錠,成本比國產中鋼生產的物料原件貴,鋁合金的加

自行車的用料與設計規格受限於動力來自騎士自身所以不能跟機車的引擎動力相比比如說碟煞片機車的碟煞組又大又厚因制動產生的高溫因為碟煞片夠厚夠大所以可以用一般點的材料但是自行車能裝上同材質同尺寸的碟煞組嗎?肯定沒有騎士願意使用這麼重的煞車組件另外下坡時的長期煞車產生的高溫若

腳踏車所用的材質和技術並沒有比機車不好機車陪林是公制規格早已是大量生產的東西而腳踏車的零件製作較細緻材質也渾然大不相同但簡單的說機車體積大設計為的是應付強大的引擎動力和人體重力所以它的零件材質及重量往往較重且材質要硬腳踏車體積小設計為的是讓人體動力操作僅需少數的金屬�

板主午安:我以前也是跟版主一樣..有相同的問題...但是深入了解之後...高價單車的的零件確實比一般機車的零件還要來的精緻...而且輕...而且部分的公差要求比較高...譬如煞車把手..那質感與設計絕對是跟機車差很多......另外機車銷售量也比高單價單車還多..量多自然價格會低些..雖然以同樣是單車比較.