FS系列(15) 官方2011頂級款 Freeline Pro - 飄移板 Freeline Skating
By Zenobia
at 2012-05-04T03:49
at 2012-05-04T03:49
Table of Contents
圖文板待補...:P
前言
Freeline Pro 其實在2010年的官方預報 就已經出現了,
資料來源(2009製作唷!)
http://www.freelineskates.com/Portals/0/documents/2010catalog.pdf
撇開裡面的內容不加敘述,(小弟將另開個文章作重點整理!)
到底是何因素難產許久呢?!令人匪夷所思.....
2012年過完年3月左右開始偷偷跟著intro板一起上市了
這是筆者目前有的盒子與小配件.....
容筆者吐血(敗家)的炫耀一下
左到右
第一層 OG二代盒裝,Intro盒裝,楓木板護邊套,Grom輔助輪
第二層 Grom盒裝,OG三代盒裝,Pro盒裝
整體這次官方的Pro以黑色質感來襯托高級的感覺
但美中不足的是............................
雖然表面都是體現不同的板子 下面的板子,還是偷懶的用OG...
基本規格
板面/板體
長 167mm
寬 139.5mm
木板厚 10.5mm 七層木板
輪距: 102.0mm
整體板高: 92.3mm
乘載輪最大可能大小 : <80mm(約78mm可能)
S臂厚度約:17mm*10mm ㄇ字 粗判類鋁鐵合金
防滑: 防水沙紙 粗度約:100,CAMI 單位
輪子/軸承
72*43 mm 硬度82A 紅框PU黑輪
608ZZ ABEC-7 軸承
重量
輪重約:174.3g
單邊板約: 925.0g
一雙板約: 1850g (1.8Kg);
盒裝整重約: 2232g (2.2Kg);
其他附件
盒裝,說明書卡紙,安全標籤
評論
心得:
這次在期待下終於進到Pro板了!
板子的品質QC沒有讓筆者有失望到,整體版面也變得簡潔乾淨
S臂的力學發揮的淋漓盡致,也順道改良了傳統S臂會磨地的缺點
路溜上非常有避震效果,完全是歸功於S臂設計;僅次於減震板避震;
搭配著官輪與ABEC-7軸承有絕少的施力損耗與高加速性
是目前官方版裡面最好滑的一組以同樣的輪配置起來 有著絕佳穩定度與速度感
平花雖然不像Grom標配一樣有高度機動性與速度,但是是S臂絕佳的進階版本
手頭寬裕的玩家可以選擇購買...
與OG的差別就是在維修與操控輕巧彈性
當然OG是經典版本S臂也較硬可以承受高度重壓...
相對的Pro犧牲這點來換取操控與輕盈,相信對板子挑剔的使用者玩過後不會失望
優點:
改良S臂兩側磨地的缺點
不用墊橡較墊就擁有非常好的整體彈性
高度維修性的零件配置,保有未來升級可能性
缺點:
價錢過高 在Freeline系列中最高
護邊配件另購
輪軸沒有防水膠墊,
(如果滑水過後請用六角板手拆開拭乾)
板架S臂非不鏽鋼輪軸也是電鍍系列
螺絲採用英制防滑螺姆,(目前不好購買)
推估應是不耐彈跳?(實驗中...)
以上心得
--
前言
Freeline Pro 其實在2010年的官方預報 就已經出現了,
資料來源(2009製作唷!)
http://www.freelineskates.com/Portals/0/documents/2010catalog.pdf
撇開裡面的內容不加敘述,(小弟將另開個文章作重點整理!)
到底是何因素難產許久呢?!令人匪夷所思.....
2012年過完年3月左右開始偷偷跟著intro板一起上市了
這是筆者目前有的盒子與小配件.....
容筆者吐血(敗家)的炫耀一下
左到右
第一層 OG二代盒裝,Intro盒裝,楓木板護邊套,Grom輔助輪
第二層 Grom盒裝,OG三代盒裝,Pro盒裝
整體這次官方的Pro以黑色質感來襯托高級的感覺
但美中不足的是............................
雖然表面都是體現不同的板子 下面的板子,還是偷懶的用OG...
基本規格
板面/板體
長 167mm
寬 139.5mm
木板厚 10.5mm 七層木板
輪距: 102.0mm
整體板高: 92.3mm
乘載輪最大可能大小 : <80mm(約78mm可能)
S臂厚度約:17mm*10mm ㄇ字 粗判類鋁鐵合金
防滑: 防水沙紙 粗度約:100,CAMI 單位
輪子/軸承
72*43 mm 硬度82A 紅框PU黑輪
608ZZ ABEC-7 軸承
重量
輪重約:174.3g
單邊板約: 925.0g
一雙板約: 1850g (1.8Kg);
盒裝整重約: 2232g (2.2Kg);
其他附件
盒裝,說明書卡紙,安全標籤
評論
心得:
這次在期待下終於進到Pro板了!
板子的品質QC沒有讓筆者有失望到,整體版面也變得簡潔乾淨
S臂的力學發揮的淋漓盡致,也順道改良了傳統S臂會磨地的缺點
路溜上非常有避震效果,完全是歸功於S臂設計;僅次於減震板避震;
搭配著官輪與ABEC-7軸承有絕少的施力損耗與高加速性
是目前官方版裡面最好滑的一組以同樣的輪配置起來 有著絕佳穩定度與速度感
平花雖然不像Grom標配一樣有高度機動性與速度,但是是S臂絕佳的進階版本
手頭寬裕的玩家可以選擇購買...
與OG的差別就是在維修與操控輕巧彈性
當然OG是經典版本S臂也較硬可以承受高度重壓...
相對的Pro犧牲這點來換取操控與輕盈,相信對板子挑剔的使用者玩過後不會失望
優點:
改良S臂兩側磨地的缺點
不用墊橡較墊就擁有非常好的整體彈性
高度維修性的零件配置,保有未來升級可能性
缺點:
價錢過高 在Freeline系列中最高
護邊配件另購
輪軸沒有防水膠墊,
(如果滑水過後請用六角板手拆開拭乾)
板架S臂非不鏽鋼輪軸也是電鍍系列
螺絲採用英制防滑螺姆,(目前不好購買)
推估應是不耐彈跳?(實驗中...)
以上心得
--
Tags:
飄移板
All Comments
By Megan
at 2012-05-08T00:46
at 2012-05-08T00:46
By Ivy
at 2012-05-11T21:42
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By Sierra Rose
at 2012-05-15T18:39
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at 2012-05-19T15:36
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By Enid
at 2012-05-23T12:33
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By Megan
at 2012-05-27T09:29
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at 2012-05-31T06:26
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at 2012-06-04T03:23
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at 2012-06-08T00:19
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at 2012-06-11T21:16
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at 2012-02-23T22:35
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