"我們征服的不是山岳，是我們自己。" -愛得蒙．西拉瑞爵士
"奇蹟不在於我跑完了，奇蹟在於我有勇氣起跑。" -約翰．賓漢
上面這兩句話還滿適合形容報名南橫100K/50K的勇士們，相信大家應該有感同深受的Feel
[序]
南橫100K明明就很硬，但我還是連續第三年參加了，為什麼?
2011年時我參加了人生第一次的初百K就是南橫100K
當時的想法就是想要挑戰自己，體驗看看跑完100公里是什麼感覺
加上可以跑在這麼經典的賽道：南部橫貫公路
如果跑完這100K，可以很開心地向朋友說：南橫我是用跑的而且還跑了100K，絕對酷斃了
"走出你的舒適區，去面對新事物。雖然感覺有點不自在，有點不熟悉，
但這樣才能成長" - 布萊恩．崔西
就這樣我在2011年完成了初次的100K，南橫100K。
自此之後也開啟了我開始跑超馬人生，12小時賽、24小時賽、其它100K賽事…等
[路線]
這三屆的南橫100K的路線都不同，跑起來格外有新鮮感。
第一屆時的起點是關山火車站->南橫的栗園折返點，單程50k，來回剛好100K
但是當時辦在5月份適逢颱風來襲過後，為了保護選手們的安全改成
關山火車站->天龍飯店->海端->天龍飯店->關山火車站
等於海端到天龍飯店這一段約莫22K就跑了兩趟88K
沒有跑到最精華的路段：天龍->栗園這段美景，同時也是最硬的一段
22k的距離爬升將近1100M
到了2012年的第二屆改成在3月份第二週舉行，終於如願跑到完整的南橫100K了，
果然實際跑過天龍->栗園這一段之後真的嘆為觀止，那爬坡真的有夠陡，但當時山上
起霧了，能見度只有約10幾公尺，所以在視覺上好像沒那麼陡(實際還是很陡啦)，
沒想到今年的南橫100k天氣超級好，能見度至少好幾公里，在山上可以看見剛才跑上來
那彎彎曲曲的山路及上面一點一點的人頭，真的是好High。
今年還有特微改一下路線，把起點拉到海端的布農族文化館，也就是說一開始就是跑在
南橫(台20)上頭，不用再跑關山火車站->海端的台9線(這一段中午過後很多車子)
把不足的里程數拿去跑台20甲線，算是南橫的支線到池上，所以2013年的南橫100k是
貨真價實的"南橫"100k。
[過程]
早上五點起跑在山區裡頭幾乎沒有燈光，只靠著微弱的月光及前導車的光線前進著，
看不見前面的跑道，跑著跑著約莫快6點才漸漸露出曙光。
這時已經跑約10K多了，這時的南橫很安靜，跑在初來橋上看著壯闊的山壁及卑南溪
真的美呆了。
過了初來橋就開始要往山上跑去了，沿路跑在山與山之間，一旁是山壁一旁是溪谷，
雖然山路很硬，但可以享受陽光慢慢升起露臉的清晨真的很棒，但可怕的事情就是
過九點之後酷熱的陽光直射在身體上，大部份的路段都無法躲過陽光，
跑起來跟夏天的馬拉松沒什麼差別了。
這段路還有一個特色就是隧道特別多，前半段海端到天龍都算是短的隧道且較少，但
一過了天龍之後隧道超級多且長，剛過天龍的兩個隧道都長達約700公尺左右，以致GPS
在這一段的記錄都飄掉了，所以想知道自己跑幾k的話，對照公路旁的里程牌是最準的。
在利稻->摩天->栗園這段路線是最硬的，尤其是已經跑了42k距離之後又是非常陡的
爬坡，在接近摩天時稍微小小走路了一下，然後摩天到栗園的這段5k是我覺得最困難
的部分，為了讓腿部能休息一下，我在摩天的補給站吃過熱食之後以快走的方式走了
約莫500公尺才繼續"慢慢"跑上去。
南橫100k的可怕除了上坡之外，下坡其實也有難度，在跑了56k的乳酸堆積之後，下坡
並不是可以輕鬆就跑起來的，大腿及腳底的負擔是非常重的，沒有足夠的肌耐力要跑快
是不可能的，剛折返的下坡大概只能維持在5分半左右的配速，待雙腿慢慢習慣之後才
能漸漸加速到5分速左右。這一路的下坡持續約22K回到天龍飯店，可以再吃一下熱食
恢復一下體力，但是之後從天龍回到海端的路上就不是全程下坡了，偶爾會有上坡交
替著，雙腳在跑了56k之後又連續下坡22k早已開始哀嚎，所以最後的20k我一看到上坡
就改成快走模式，下坡才再慢慢跑起來，所謂的慢慢就是真的約莫6分半左右~7分之間
一路折騰下，最後這約22k的路程花費了近2小時20分才完成。
最後自計時間為9:50:55，總排名第8名，較去年的10:09進步了近20分鐘，在今年這麼
炎熱的天氣下(每站都拿冰水兩瓢沖頭)可以比去年進步真的是很開心。
[後記]
在過了天龍飯店之後，大會的標語上寫著：
"過了天龍之後，可以體會南橫真正的美"
"要看到美麗的景色，由你自己的雙腳決定，端看你要不要"
以上真的是跑南橫的經典路段及標語呀!
尚未有能力挑戰100k的跑友可以改報名50K，起點就在天龍飯店，
可以馬上就欣賞到這美麗的景色
2014年南橫再見! See you!
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"奇蹟不在於我跑完了，奇蹟在於我有勇氣起跑。" -約翰．賓漢
上面這兩句話還滿適合形容報名南橫100K/50K的勇士們，相信大家應該有感同深受的Feel
[序]
南橫100K明明就很硬，但我還是連續第三年參加了，為什麼?
2011年時我參加了人生第一次的初百K就是南橫100K
當時的想法就是想要挑戰自己，體驗看看跑完100公里是什麼感覺
加上可以跑在這麼經典的賽道：南部橫貫公路
如果跑完這100K，可以很開心地向朋友說：南橫我是用跑的而且還跑了100K，絕對酷斃了
"走出你的舒適區，去面對新事物。雖然感覺有點不自在，有點不熟悉，
但這樣才能成長" - 布萊恩．崔西
就這樣我在2011年完成了初次的100K，南橫100K。
自此之後也開啟了我開始跑超馬人生，12小時賽、24小時賽、其它100K賽事…等
[路線]
這三屆的南橫100K的路線都不同，跑起來格外有新鮮感。
第一屆時的起點是關山火車站->南橫的栗園折返點，單程50k，來回剛好100K
但是當時辦在5月份適逢颱風來襲過後，為了保護選手們的安全改成
關山火車站->天龍飯店->海端->天龍飯店->關山火車站
等於海端到天龍飯店這一段約莫22K就跑了兩趟88K
沒有跑到最精華的路段：天龍->栗園這段美景，同時也是最硬的一段
22k的距離爬升將近1100M
到了2012年的第二屆改成在3月份第二週舉行，終於如願跑到完整的南橫100K了，
果然實際跑過天龍->栗園這一段之後真的嘆為觀止，那爬坡真的有夠陡，但當時山上
起霧了，能見度只有約10幾公尺，所以在視覺上好像沒那麼陡(實際還是很陡啦)，
沒想到今年的南橫100k天氣超級好，能見度至少好幾公里，在山上可以看見剛才跑上來
那彎彎曲曲的山路及上面一點一點的人頭，真的是好High。
今年還有特微改一下路線，把起點拉到海端的布農族文化館，也就是說一開始就是跑在
南橫(台20)上頭，不用再跑關山火車站->海端的台9線(這一段中午過後很多車子)
把不足的里程數拿去跑台20甲線，算是南橫的支線到池上，所以2013年的南橫100k是
貨真價實的"南橫"100k。
[過程]
早上五點起跑在山區裡頭幾乎沒有燈光，只靠著微弱的月光及前導車的光線前進著，
看不見前面的跑道，跑著跑著約莫快6點才漸漸露出曙光。
這時已經跑約10K多了，這時的南橫很安靜，跑在初來橋上看著壯闊的山壁及卑南溪
真的美呆了。
過了初來橋就開始要往山上跑去了，沿路跑在山與山之間，一旁是山壁一旁是溪谷，
雖然山路很硬，但可以享受陽光慢慢升起露臉的清晨真的很棒，但可怕的事情就是
過九點之後酷熱的陽光直射在身體上，大部份的路段都無法躲過陽光，
跑起來跟夏天的馬拉松沒什麼差別了。
這段路還有一個特色就是隧道特別多，前半段海端到天龍都算是短的隧道且較少，但
一過了天龍之後隧道超級多且長，剛過天龍的兩個隧道都長達約700公尺左右，以致GPS
在這一段的記錄都飄掉了，所以想知道自己跑幾k的話，對照公路旁的里程牌是最準的。
在利稻->摩天->栗園這段路線是最硬的，尤其是已經跑了42k距離之後又是非常陡的
爬坡，在接近摩天時稍微小小走路了一下，然後摩天到栗園的這段5k是我覺得最困難
的部分，為了讓腿部能休息一下，我在摩天的補給站吃過熱食之後以快走的方式走了
約莫500公尺才繼續"慢慢"跑上去。
南橫100k的可怕除了上坡之外，下坡其實也有難度，在跑了56k的乳酸堆積之後，下坡
並不是可以輕鬆就跑起來的，大腿及腳底的負擔是非常重的，沒有足夠的肌耐力要跑快
是不可能的，剛折返的下坡大概只能維持在5分半左右的配速，待雙腿慢慢習慣之後才
能漸漸加速到5分速左右。這一路的下坡持續約22K回到天龍飯店，可以再吃一下熱食
恢復一下體力，但是之後從天龍回到海端的路上就不是全程下坡了，偶爾會有上坡交
替著，雙腳在跑了56k之後又連續下坡22k早已開始哀嚎，所以最後的20k我一看到上坡
就改成快走模式，下坡才再慢慢跑起來，所謂的慢慢就是真的約莫6分半左右~7分之間
一路折騰下，最後這約22k的路程花費了近2小時20分才完成。
最後自計時間為9:50:55，總排名第8名，較去年的10:09進步了近20分鐘，在今年這麼
炎熱的天氣下(每站都拿冰水兩瓢沖頭)可以比去年進步真的是很開心。
[後記]
在過了天龍飯店之後，大會的標語上寫著：
"過了天龍之後，可以體會南橫真正的美"
"要看到美麗的景色，由你自己的雙腳決定，端看你要不要"
以上真的是跑南橫的經典路段及標語呀!
尚未有能力挑戰100k的跑友可以改報名50K，起點就在天龍飯店，
可以馬上就欣賞到這美麗的景色
2014年南橫再見! See you!
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