2010,八月二十九日清晨五點四十分,在手機的鬧鐘聲中醒來,
也看到友人臨時無法參加的簡訊中從床上立刻匆忙的起床。
因為與他約好要搭他的車一起過去,前天還特地把裝備跟戰駒放到他的車店,
結果傳來壞消息是他人還在台北...令我感到錯愕以外只好趕快進入危機處理程序。
一大早還麻煩其他同事,終於拿到了店裡鑰匙急急忙忙趕快開著車,把裝備上車後,又趕快把鑰匙歸還,
趕緊驅車前往比賽場地,結束了一早的小插曲之後,總算順利來到了比賽現場。
也許是早上的緊張過度反而到了會場,整個心情卻平靜了下來,
一方面也可能自己把這場比賽視為調整狀況的小賽事,
一方面也在整個禮拜感冒糾纏之下,決定用一顆很冷靜的態度面對這場比賽。
這是我今年的第三場比賽,第二場鐵人兩項的賽事,
其實大大小小的比賽下來,我還是仍然醉心於鐵人三項,
而且上一場桃園鐵人兩項也自己頑皮的報名了精英組,
害自己少了一座分組第七的獎盃,內心著實有點小小的失落。
還好在五月一號又如願拿回屬於自己的榮耀。
歷史與過去是一面鏡子,永遠不要忘記,但請別活在那裏,
眼前與當下是努力的時刻,永遠不要停下腳步,絕對不要放棄。
這場二鐵賽事,自我設定的賽事等級為B級,若A級為最重要之賽事,
那麼B級就是次等重要,具有調整狀態、檢視自我練習成果、檢視對手實力與自我差距...
其實簡單說,就是一切為A級賽事做準備與了解身體吸收訓練的效果如何。
完成了報到手續,也將車子放置轉換區,開始大會的熱身操。
到了起跑點,準備等待鳴槍,這次也沒有刻意擠到非常前面去,
因為自行車的29KM前面的5KM都是爬坡,所以第一階段的跑步配速顯得特別重要。
照著自己的節奏與呼吸,老樣子在起跑約1.5KM之後慢慢脫離大集團,此時約在前一百名以內了,
來到了跑步折返點,算一算,包含剛剛追趕過去的,
在我前面的跑者應該也剩下五十個上下吧。
今天的大太陽,讓我有點吃不消,所以補水站毫不猶豫一定是要去捧場一下。
身體好久沒有此種狀態下跑步了,因為上班的作息,
夜跑與夜騎讓我一段時間沒有接受太陽公公的洗禮之下練習了。
結束了第一階段的跑步,進轉換區換上卡鞋,感受到自己的體溫頗高,
喉嚨好像也在燃燒似的...趕緊喝下水降溫一下,牽著車進入第二階段的騎車項目。
賽前的場勘果然讓自己更了解該如何安排節奏,
對賽事地形的了解或許也是身為一個用心的選手應該要做的功課，
不過也許近來真的鮮少練爬坡的關係,自認爬坡能力下降不少,
已經明顯到連自己都感受到這樣的退步,不過現在比賽中還是得用力給它騎下去。
到了平路段,自己總算感受到騎車應該有的水準了,回程的大下坡+轉彎,
令我還不時回頭告誡後的選手不要跟太緊,很害怕親到我的屁屁..我還想平安的回終點呢!
進入轉換區,最後階段的跑步,內心出現良好的自我對話機制:不要急!不要急!
於是乎,跟住一名與自己同組選手,想不到他的配速平易近人,我也就這樣的速度與他一同跑到終點。
一路上,兩個人還在路上互相聊天,有時我在前,有時他在前,很開心又這樣認識了一位鐵人朋友。
進了終點,我們牽起了手!舉手接受這台灣比賽零零散散的歡呼聲,時間為1hr48min22。
工作人員,問我們誰要先拿名次卡,原來沒有同名次這一套規則,
我立刻讓給這位看起來比我大可是卻跟我同一組的大哥XD...
畢竟,他的配速讓我感受到舒適嘛~~
我不介意這個前後差距一名的名次,
畢竟上台頒獎也只是一場比賽中的附加價值,無須在乎。
奇怪的是,成績公布後怎麼跟我進終點的時間不太一樣...一起進終點的大哥,
也莫名其妙的快我一分鐘...
我後面那一名(總排名第36)m30歲組的大哥我都沒看到人卻跟我同時間???
難道農曆七月...這個我就不敢在想下去了~
總之這次比賽平安完賽就很開心。上台領獎盃也是很開心,
可惜摸彩都槓龜...不然就太完美了。(照片整理中)
各位鐵人伙伴們,咱們十月墾丁113IRONMAN見!
總名次 編號 姓名 組別 分組名次 單位名稱 成績
35 1038 許政憲 M25組 8 Ostarts鐵人 1:49:22
--
鐵人是一條孤獨漫長的路!!歷經煎熬、通過終點，才能成為真‧鐵人!
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結果傳來壞消息是他人還在台北...令我感到錯愕以外只好趕快進入危機處理程序。
一大早還麻煩其他同事,終於拿到了店裡鑰匙急急忙忙趕快開著車,把裝備上車後,又趕快把鑰匙歸還,
趕緊驅車前往比賽場地,結束了一早的小插曲之後,總算順利來到了比賽現場。
也許是早上的緊張過度反而到了會場,整個心情卻平靜了下來,
一方面也可能自己把這場比賽視為調整狀況的小賽事,
一方面也在整個禮拜感冒糾纏之下,決定用一顆很冷靜的態度面對這場比賽。
這是我今年的第三場比賽,第二場鐵人兩項的賽事,
其實大大小小的比賽下來,我還是仍然醉心於鐵人三項,
而且上一場桃園鐵人兩項也自己頑皮的報名了精英組,
害自己少了一座分組第七的獎盃,內心著實有點小小的失落。
還好在五月一號又如願拿回屬於自己的榮耀。
歷史與過去是一面鏡子,永遠不要忘記,但請別活在那裏,
眼前與當下是努力的時刻,永遠不要停下腳步,絕對不要放棄。
這場二鐵賽事,自我設定的賽事等級為B級,若A級為最重要之賽事,
那麼B級就是次等重要,具有調整狀態、檢視自我練習成果、檢視對手實力與自我差距...
其實簡單說,就是一切為A級賽事做準備與了解身體吸收訓練的效果如何。
完成了報到手續,也將車子放置轉換區,開始大會的熱身操。
到了起跑點,準備等待鳴槍,這次也沒有刻意擠到非常前面去,
因為自行車的29KM前面的5KM都是爬坡,所以第一階段的跑步配速顯得特別重要。
照著自己的節奏與呼吸,老樣子在起跑約1.5KM之後慢慢脫離大集團,此時約在前一百名以內了,
來到了跑步折返點,算一算,包含剛剛追趕過去的,
在我前面的跑者應該也剩下五十個上下吧。
今天的大太陽,讓我有點吃不消,所以補水站毫不猶豫一定是要去捧場一下。
身體好久沒有此種狀態下跑步了,因為上班的作息,
夜跑與夜騎讓我一段時間沒有接受太陽公公的洗禮之下練習了。
結束了第一階段的跑步,進轉換區換上卡鞋,感受到自己的體溫頗高,
喉嚨好像也在燃燒似的...趕緊喝下水降溫一下,牽著車進入第二階段的騎車項目。
賽前的場勘果然讓自己更了解該如何安排節奏,
對賽事地形的了解或許也是身為一個用心的選手應該要做的功課，
不過也許近來真的鮮少練爬坡的關係,自認爬坡能力下降不少,
已經明顯到連自己都感受到這樣的退步,不過現在比賽中還是得用力給它騎下去。
到了平路段,自己總算感受到騎車應該有的水準了,回程的大下坡+轉彎,
令我還不時回頭告誡後的選手不要跟太緊,很害怕親到我的屁屁..我還想平安的回終點呢!
進入轉換區,最後階段的跑步,內心出現良好的自我對話機制:不要急!不要急!
於是乎,跟住一名與自己同組選手,想不到他的配速平易近人,我也就這樣的速度與他一同跑到終點。
一路上,兩個人還在路上互相聊天,有時我在前,有時他在前,很開心又這樣認識了一位鐵人朋友。
進了終點,我們牽起了手!舉手接受這台灣比賽零零散散的歡呼聲,時間為1hr48min22。
工作人員,問我們誰要先拿名次卡,原來沒有同名次這一套規則,
我立刻讓給這位看起來比我大可是卻跟我同一組的大哥XD...
畢竟,他的配速讓我感受到舒適嘛~~
我不介意這個前後差距一名的名次,
畢竟上台頒獎也只是一場比賽中的附加價值,無須在乎。
奇怪的是,成績公布後怎麼跟我進終點的時間不太一樣...一起進終點的大哥,
也莫名其妙的快我一分鐘...
我後面那一名(總排名第36)m30歲組的大哥我都沒看到人卻跟我同時間???
難道農曆七月...這個我就不敢在想下去了~
總之這次比賽平安完賽就很開心。上台領獎盃也是很開心,
可惜摸彩都槓龜...不然就太完美了。(照片整理中)
各位鐵人伙伴們,咱們十月墾丁113IRONMAN見!
總名次 編號 姓名 組別 分組名次 單位名稱 成績
35 1038 許政憲 M25組 8 Ostarts鐵人 1:49:22
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鐵人是一條孤獨漫長的路!!歷經煎熬、通過終點，才能成為真‧鐵人!
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