2010大腳ㄚ鐵人兩項賽後心得..字多無圖請見諒。 - 鐵人三項 Ironman Triathlon

2010,八月二十九日清晨五點四十分,在手機的鬧鐘聲中醒來,
也看到友人臨時無法參加的簡訊中從床上立刻匆忙的起床。
因為與他約好要搭他的車一起過去,前天還特地把裝備跟戰駒放到他的車店,
結果傳來壞消息是他人還在台北...令我感到錯愕以外只好趕快進入危機處理程序。
一大早還麻煩其他同事,終於拿到了店裡鑰匙急急忙忙趕快開著車,把裝備上車後,又趕快把鑰匙歸還,
趕緊驅車前往比賽場地,結束了一早的小插曲之後,總算順利來到了比賽現場。
也許是早上的緊張過度反而到了會場,整個心情卻平靜了下來,
一方面也可能自己把這場比賽視為調整狀況的小賽事,
一方面也在整個禮拜感冒糾纏之下,決定用一顆很冷靜的態度面對這場比賽。
這是我今年的第三場比賽,第二場鐵人兩項的賽事,
其實大大小小的比賽下來,我還是仍然醉心於鐵人三項,
而且上一場桃園鐵人兩項也自己頑皮的報名了精英組,
害自己少了一座分組第七的獎盃,內心著實有點小小的失落。
還好在五月一號又如願拿回屬於自己的榮耀。
歷史與過去是一面鏡子,永遠不要忘記,但請別活在那裏,
眼前與當下是努力的時刻,永遠不要停下腳步,絕對不要放棄。
這場二鐵賽事,自我設定的賽事等級為B級,若A級為最重要之賽事,
那麼B級就是次等重要,具有調整狀態、檢視自我練習成果、檢視對手實力與自我差距...
其實簡單說,就是一切為A級賽事做準備與了解身體吸收訓練的效果如何。
完成了報到手續,也將車子放置轉換區,開始大會的熱身操。
到了起跑點,準備等待鳴槍,這次也沒有刻意擠到非常前面去,
因為自行車的29KM前面的5KM都是爬坡,所以第一階段的跑步配速顯得特別重要。
照著自己的節奏與呼吸,老樣子在起跑約1.5KM之後慢慢脫離大集團,此時約在前一百名以內了,
來到了跑步折返點,算一算,包含剛剛追趕過去的,
在我前面的跑者應該也剩下五十個上下吧。
今天的大太陽,讓我有點吃不消,所以補水站毫不猶豫一定是要去捧場一下。
身體好久沒有此種狀態下跑步了,因為上班的作息,
夜跑與夜騎讓我一段時間沒有接受太陽公公的洗禮之下練習了。
結束了第一階段的跑步,進轉換區換上卡鞋,感受到自己的體溫頗高,
喉嚨好像也在燃燒似的...趕緊喝下水降溫一下,牽著車進入第二階段的騎車項目。
賽前的場勘果然讓自己更了解該如何安排節奏,
對賽事地形的了解或許也是身為一個用心的選手應該要做的功課，
不過也許近來真的鮮少練爬坡的關係,自認爬坡能力下降不少,
已經明顯到連自己都感受到這樣的退步,不過現在比賽中還是得用力給它騎下去。
到了平路段,自己總算感受到騎車應該有的水準了,回程的大下坡+轉彎,
令我還不時回頭告誡後的選手不要跟太緊,很害怕親到我的屁屁..我還想平安的回終點呢!
進入轉換區,最後階段的跑步,內心出現良好的自我對話機制:不要急!不要急!
於是乎,跟住一名與自己同組選手,想不到他的配速平易近人,我也就這樣的速度與他一同跑到終點。
一路上,兩個人還在路上互相聊天,有時我在前,有時他在前,很開心又這樣認識了一位鐵人朋友。
進了終點,我們牽起了手!舉手接受這台灣比賽零零散散的歡呼聲,時間為1hr48min22。
工作人員,問我們誰要先拿名次卡,原來沒有同名次這一套規則,
我立刻讓給這位看起來比我大可是卻跟我同一組的大哥XD...
畢竟,他的配速讓我感受到舒適嘛~~
我不介意這個前後差距一名的名次,
畢竟上台頒獎也只是一場比賽中的附加價值,無須在乎。
奇怪的是,成績公布後怎麼跟我進終點的時間不太一樣...一起進終點的大哥,
也莫名其妙的快我一分鐘...
我後面那一名(總排名第36)m30歲組的大哥我都沒看到人卻跟我同時間???
難道農曆七月...這個我就不敢在想下去了~
總之這次比賽平安完賽就很開心。上台領獎盃也是很開心,
可惜摸彩都槓龜...不然就太完美了。(照片整理中)
各位鐵人伙伴們,咱們十月墾丁113IRONMAN見!


總名次 編號 姓名 組別 分組名次 單位名稱 成績

35 1038 許政憲 M25組 8 Ostarts鐵人 1:49:22


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鐵人是一條孤獨漫長的路!!歷經煎熬、通過終點，才能成為真‧鐵人!
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