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這次C組賽事在首爾高尺巨蛋舉辦
票房可說是各組最差
其中除了高昂票價讓球迷卻步
更重要的還是高尺天頂巨蛋原始設計的問題
那就是無解的停車問題
從這球場落成至今，與其他球場相比，家庭客源一直相對稀少
停車難，成了球迷埋怨這球場的主因
事實上，球場底下設置的停車場位置不僅非常少，重要賽事也不對外開放
球迷只好在附近找車位
畢竟場地管理單位屬於市政府
市府相關負責人則表示
目前唯一的方法只能安排接駁車載到附近停車場
但球場位於首爾與仁川間的主幹道，從早塞到晚
停車反而是讓開車的球迷更抓狂
至於啟用至今四年多
是否有考慮規劃更理想的停車塔等
市府也面有難色表示，這必須等到附近都市土地重劃後，有足夠土地才能考慮
而球場鄰近的安養川河濱，是否能在比賽時開放做為大型停車場
比照蠶室球場附近那樣
市府也表示難以處理
畢竟蠶室棒球場當年是為了奧運而建，
是特別立案才能使用河川地當停車場
目前在河汛相關法規上，安養川的地是不可能做開放的
也就是說，市府短時期是無法解決備受爭議的停車問題
“交通地獄”可說是高尺地區一直以來的惡名
另外，緊鄰的首爾地鐵一號線，也是少數地鐵因施工期早，
沒有任何與地鐵站共構停車場設計
這也讓開車族轉乘地鐵意願極低
而從這兩年以此進行每年超過八十場的英雄隊來看
票房每況愈下
甚至比當年在木洞球場時期有時還不理想
要不是季後賽靠著在首爾的客隊動員，不然一萬六千三百張座位要塞滿真的很困難
這還是韓職人數第二少的場地
卻是韓職吸票能力最為詬病的場地
每辦國際賽更是比季賽票房更差，也考驗著未來在此辦比賽的可能性
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