選手500人 教練百餘人 雅加達亞運 我派史 - 奧運,世大運,亞運討論

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選手500人 教練百餘人 雅加達亞運 我派史上最大團


第18屆亞洲運動會定8月18日開幕，本屆比賽分在印尼雅加達、巨港2座城市進行鏖戰，中

華代表團可望組成「史上最大團」，預估人數600人起跳。



本屆亞運原定2019年在越南（河內）舉行，因財政預算問題放棄，改由印尼接手，但印尼

明年要舉行總統大選，亞運提前1年登場；亞奧理事會曾在2009年決議，亞運從2019年起

，在奧運前1年舉行。



雅加達亞運有40種、462項比賽，籃球賽提前在8月8日開打，是最早開始的比賽，田徑、

游泳分別將頒出48、41面金牌，是金牌最多的運動種類，閉幕典禮定9月2日舉行。



此次亞運另將舉行電子競技、輕艇水球的示範項目，競賽方式仍有待該單項協會公布，亞

運官方表示，目前確定電競有6項比賽，不過內容仍不清楚，將在5月開放報名。



中華奧會組成的亞運考察團，上周才結束參訪行程，對各場館設施、當地狀況已有初步了

解，彙整相關資訊後，將交給各代表隊，希望能為最後階段的備戰調整有所幫助。



亞運開、閉幕式將在雅加達的格羅拉蓬卡諾體育場（GBK體育場）進行，這是當地足球聯

賽的使用場地，目前在養護草皮中，亞運田徑競賽將在此舉行，觀眾席可容納7萬2000人

。



本屆亞運中華代表團人數可望創歷史新高，體育署目前估算，選手有450到500人，另有

130到150人的教練團，及團本部隊職員60、70人，就算以最低狀況估計，總人數也會超過

600人。



由於亞運由各國自訂參賽標準、資格，參賽人數幾乎是所有國際賽事之最，本屆亞運，中

華男、女足隊都將出賽；中華男足隊上次參加亞運，已是1966年（曼谷）的歷史。



中華代表團在今年亞運的「稱謂」無太大變動，進場順序確認比照過往慣例，將以「TPE

」的「T」順位入場，稱呼上仍維持「中華台北」（Chinese Taipei）。



雅加達亞運選手村距離「賽區一」車程約1小時，為了避免塞車延誤參賽，中華代表團已

在附近訂下10套公寓式飯店，可供60人居住，步行到賽區只需5分鐘。



駐印尼代表處已安排好當地大學中文系學生擔任翻譯義工，並整合僑界資源，進行車輛調

度，讓選手趕場時使用，印尼台灣工商聯誼會會長賴維信表示，「有任何要求都可以提出

，我們會盡量提供協助」。



兵分2城比賽 選手享輕軌專車



本屆亞運在印尼「兵分二路」進行，巨港賽區安排了12項賽事，中華代表團除了藤球外皆

有參賽，包括獎牌庫滑輪溜冰、網球、保齡球、射擊，代表團約150人在此地出賽，約占

全體人數5分之1。



巨港是蘇門答臘島第二大城市，從雅加達搭乘飛機，約1小時即可抵達，機場到賽區車程

45分鐘，塞車可能要1.5小時，不過有輕軌電車直通賽區，預計5月開始試營運。為亞運趕

建的輕軌，比賽期間限定僅選手、教練與相關人員可搭乘，待賽事結束後才會正式對外開

放營運。



巨港賽區場館的進度雖比雅加達賽區快，不過仍有部分須修正；滑輪、射擊場地尚未百分

百完工，網球場地待重鋪，但已可得知場地材質、規畫，有利選手準備。



亞運網球賽事有16面硬地球場，中央球場由既有場地改建，地面塗層受到溼氣出現突起，

將重新鋪設，預計賽事開打前3周完成，避免再度出狀況，另外15面場地也採用同一材質

。



滑輪溜冰的滑板場地尚未完工，但在亞洲總會監督下，絕對會符合國際標準，單圈距離為

380公尺；去年台北世大運中華隊在滑輪溜冰拿下10金11銀2銅，也是今年亞運代表團的奪

牌重點項目。



巨港原來已有射擊場，為符合國際標準重新整建，25公尺空氣手槍從30個靶位擴增到60個

，而10、25公尺決賽場地後面有選手專屬休息室，但目前電子器材尚未到位。



巨港賽區分為2個選手村，園區內提供選手高爾夫球車、腳踏車代步，東京奧運新增的運

動攀登也在此舉行，中華代表團有1人參賽。



巨港是東南亞最古老城市之一，屬於熱帶雨林氣候，安帕拉大橋是當地主要地標，公路距

離由此起算，最大清真寺名為皇家清真寺，是主要信仰中心。



棒球場還在蓋 鐵網當全壘打牆


棒球向來是國人最關注的亞運比賽之一，但在雅加達「賽區二」的球場屬於新建場館，目

前還在趕工中，若中華隊排在這裡比賽，可能沒有太多時間提前適應。



棒球賽將在2個球場舉行，坐落於不同賽區，但目前皆未完工。本屆亞運有4座新建場館，

雅加達「賽區二」的棒球場2是其中之一，上個月開始興建，預計月底才會完工。



「賽區一」的棒球場1，由舊有棒球場整建，「換裝」進度較快，不過投手丘、壘包、本

壘後方護網等細節尚未收尾；而由於過去沒有夜間賽事，也特別為了亞運增設照明設備。



球場有沒有牛棚練習區，大會至今仍未確認，而值得中華隊注意的是，內外野地面皆不夠

平整，噴水孔也清晰可見，守備上的狀況恐怕會更多，需要留意。



棒球場2目前仍在整地階段，本壘位置坐南朝北，左外野距離較近，中右外野牆外就是民

房，更特別的是，棒球場2旁就是自由車場館，若購買自由車賽事門票，便可從高處眺望

棒球比賽。



場地總監伊旺（Iwan Takin）表示，為了符合進度，將會夜以繼日趕工；此場地過去也是

棒球場，但不符合國際標準，因此「打掉重練」，新的場地外野與全壘打牆距離會符合國

際標準。



女壘部分，比賽場地雖已完成，但燈光、觀眾席等設施尚未完工，目前並未開放進入，無

法入場實地測試；亞運女壘比賽場地位於雅加達「賽區一」，觀眾席為2000人。



目測場地草地還算平整，紅土區與國訓中心場地類似；不過全壘打牆沒有防護墊，和棒球

場一樣，都是鐵絲網，球員要接外野飛球時，不容易判斷與牆之間的距離。



中華挑戰100金里程碑


台灣自1954年、第2屆亞運（菲律賓馬尼拉）起參賽，到今年之前已參加過11次亞運，累

積82面金牌，希望今年在雅加達亞運可以突破「百金」里程碑。



第1屆亞洲運動會原定於1949年2月在印度新德里舉行，因籌備不及延到1951年才舉行，台

灣從1954年起參加，當時出賽名稱仍為「中華民國」。



第2屆亞運有19個國家及地區、97名運動員參加，當年比賽只有8個項目，中華代表團拿下

2金，分別是楊傳廣十項全能及中華足球隊。



1962年的第4屆亞運在印尼雅加達舉行，因政治、宗教因素，拒絕以色列和中華民國參賽

；中華代表團於1966年、第5屆亞運（泰國曼谷）再度出賽，吳阿民（十項全能）、紀政

（跳遠）及吳道源（步槍射擊3項比賽）摘金。



1973年亞洲運動聯合會（亞奧理事會前身）召開臨時特別會議，討論中華民國會籍，最後

以38：13通過由中華人民共和國取代，台灣自此連續缺席4屆亞運，直到1990年北京亞運

，才首度以「中華台北」為名重回亞運。



1998年亞運在泰國曼谷舉行，也是中華代表團歷年在亞運摘金數最多的一次，捧回19面金

牌，另拿到17銀、41銅，總獎牌77面，也是迄今的紀錄。



2006年多哈亞運，中華棒球隊首度拿到亞運金牌，這一屆亞運中華代表團拿到9金10銀27

銅的成績；2010年廣州亞運，則搶下13面金牌，另有16銀38銅的表現。



上屆亞運在南韓仁川舉行，中華隊表團以10金18銀23銅收尾，而到本屆雅加達亞運開始前

，歷年總計獎牌為82金125銀245銅。



至於最受國人關注的亞運棒球賽，中華隊累計成績為2金（含1990年示範項目）3銀2銅。



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