英媒驚爆違規飛行 釀Kobe枉死大禍 - NBA

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英媒驚爆違規飛行 釀Kobe枉死大禍

【蘋果日報陳國偉/報導】造成包括前NBA(National Basketball Association,美國職
業籃球聯賽)洛杉磯湖人隊球星Kobe(Kobe Bryant)在內,共計9人罹難的直升機空難,昨
英國《BBC》驚爆,該直升機公司未取得「儀器飛行」(Instrument Flight)證照,涉嫌違
規在雲霧中飛行。
名為「島嶼快捷」(Island Express Helicopters)的直升機公司,所申請的執照是被限制
只能在天氣晴朗狀況下「目視飛行」(Visual Flight),而所謂的「儀器飛行」是指當遇
上天氣不良、能見度不佳時,飛行員可以靠著接收地面塔台訊號,依循正確航道飛行。

▓全面停飛 等候調查

美國國家運輸安全(National Transportation Safety Board,NTSB)正在瞭解當時天候狀
況,NTSB發言人哈洛威(Keith Holloway)說:「島嶼快捷直升機公司沒有被允許在飛行中
僅使用座艙中的儀器飛行。」根據塔台資料,當時Kobe座機遭遇雲霧,駕駛員與塔台通話
中,也出現駕駛希望躲避雲霧的對話。
《BBC》也引用富比士(Forbes)消息指出,2年前擔任Kobe直升機駕駛的迪茲(Kurt Deetz)
證實,此次失事直升機的駕駛左拜楊(Ara Zobayan)擁有「儀器駕駛」資格,但迪茲也補
充說:「我不認為左拜楊有實際在雲霧中飛行經驗。」目前島嶼快捷直升機公司被下令全
面停飛等候調查。

Kobe直升機墜機是發生於台灣時間27日凌晨1時左右,Kobe搭乘由左拜楊所駕駛的S-76精
靈直升機(Sikorsky S-76B),與二女兒吉安娜(Gianna)和多名友人共9人準備參加Kobe所
創辦「曼巴籃球學院」(Mamba Academy)在千橡巿(Thousand Oaks)舉辦的訓練比賽。

▓躲避雲霧 急速爬升

直升機起飛後30分鐘,於洛杉磯動物園上空遭遇雲霧,以距離地面約260公尺的高度低空
盤旋至少6圈,時間長達12分鐘,根據伯班克機場(Burbank Airport)塔台錄音,台灣時間
凌晨1時30分左右,直升機駕駛回報,希望躲避雲霧,要求爬升高度,此後,直升機從距
離地面360公尺高度,急速上升至600公尺。

期間塔台曾警示,直升機高度太低,駕駛左拜楊除爬升外,也同步選擇左轉,大約10分鐘
後失去聯絡,直升機被發現撞毀在山坡上,距離越過山頭相差20至30呎(約6至9公尺)。由
於直升機加速爬升,估計當時撞擊時速高達每小時298公里,目擊者轉述飛機墜毀後發出
巨響與燃燒火光,由於地處山坡,救援人員無法第一時間抵達,機上9人全數罹難。

https://today.line.me/tw/article/英媒驚爆違規飛行+釀Kobe枉死大禍-qXRznm

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All Comments

Oliver avatarOliver2020-02-02
所以這次是人禍?
Hazel avatarHazel2020-02-07
不是拉升過快才是機械故障的最大主因嗎
Thomas avatarThomas2020-02-08
不意外
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-02-13
乾還我KOBE
Elizabeth avatarElizabeth2020-02-16
空難很多是人為因素造成..
Doris avatarDoris2020-02-19
昨天那篇不是說可以不用儀器飛行? 違規?
Ivy avatarIvy2020-02-21
把老大還給我
Irma avatarIrma2020-02-22
沒有儀器輔作嗎,不然晚上怎麼飛
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-02-26
昨天那篇說法是 合法飛阿??
Olive avatarOlive2020-02-29
要求跟飛的時候就出問題了
Gilbert avatarGilbert2020-03-01
無法跟飛 然後就出事了
Dinah avatarDinah2020-03-02
英國??
Andrew avatarAndrew2020-03-04
沒有Kobe同意 也不可能起飛 就是要載她女兒去比賽
不是
Elma avatarElma2020-03-04
英美說法不一致
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-03-05
有關於責任歸屬的問題,請等正式調查結果出爐
Oscar avatarOscar2020-03-10
可以手動跟違規的手動不難懂,業界出事的幾乎都老
屁股, 哎.
Rachel avatarRachel2020-03-15
等NTSB的正式調查報告出爐再說…
Damian avatarDamian2020-03-19
明明駕駛有向塔台申請Special VFR
Andy avatarAndy2020-03-19
飛安事件好像90%都是人為事故
Olive avatarOlive2020-03-20
死者為大,但駕駛有可能真的雷掉老大跟Gigi....
Joseph avatarJoseph2020-03-21
違法起飛 逍遙法外
Cara avatarCara2020-03-23
媒體歸媒體報導 重點在正式調查後的原因跟責任歸
Joe avatarJoe2020-03-28
這駕駛不知道飛幾百次了 可愛也用過 你是在zz
Necoo avatarNecoo2020-03-31
Special VFR本來就是比較危險的選項
Tom avatarTom2020-04-02
報導有點亂寫 好歹去把那個分析的影片再看一次再來
Anthony avatarAnthony2020-04-03
通常都是多重原因,乳酪理論
Emily avatarEmily2020-04-05
幹 還我kobe
Special VFR 沒用好嗎
Tracy avatarTracy2020-04-06
等NTSB 亂猜被調查結果打臉的例子太多了
Michael avatarMichael2020-04-07
現在講這些有什麼用人都死了,記者就是惟恐天下不
亂全世界都一樣
Harry avatarHarry2020-04-11
svfr很少人申請 因為太危險了 可見當天氣候不好
Audriana avatarAudriana2020-04-14
採用目視飛行,居然可以在雲霧裡面飛行,太弔詭了
Tom avatarTom2020-04-15
至少報導內文應該寫到曾申請過special VFR 然後經過
Burbank 塔台 Van nuys 塔台 再到SoCal 他內文都沒
寫到
Jacky avatarJacky2020-04-18
機師也死了 無從咎責了
Ursula avatarUrsula2020-04-22
好多專家
Lily avatarLily2020-04-24
這家駕駛好像都沒儀器飛行的執照
Sandy avatarSandy2020-04-26
線上飛行學校
Edith avatarEdith2020-05-01
調查結果都還沒出來 記者就自己捏造出原因了?
Olivia avatarOlivia2020-05-05
當然有用啊 每次事故的檢討很重要 才能避免之後再發
Adele avatarAdele2020-05-10
找墜機原因合理
Gary avatarGary2020-05-15
Agnes avatarAgnes2020-05-16
駕駛有,是公司沒有
Valerie avatarValerie2020-05-20
很有可能行之有年 機上因為是kobe才要去最高度檢視
真的太遺憾了
Necoo avatarNecoo2020-05-24
扯什麼NTSB 公眾媒體猜事故原因本來就正常....
Charlotte avatarCharlotte2020-05-24
不可能吧 如果真的違規 第一天早就報導了
Eartha avatarEartha2020-05-29
這些交給專家認定,現在談都是在傷害家屬。
Poppy avatarPoppy2020-06-03
這種大濃霧為什麼一定要飛...就算是為了女兒的比賽
Poppy avatarPoppy2020-06-03
這種犧牲太大 從小看到大的球星這樣走真的很感傷
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-06-05
真假...==
Edwina avatarEdwina2020-06-07
沒出事前都想試一試,可惜只有一次機會
Zora avatarZora2020-06-10
幹又人禍
Olivia avatarOlivia2020-06-13
所以駕駛是第一次在雲霧中飛行 同時也是最後一次?
Elma avatarElma2020-06-14
可以猜啊 還記得復興235嗎 多少人跟著媒體被打臉
Edwina avatarEdwina2020-06-17
飛行三寶
Puput avatarPuput2020-06-19
駕駛問題很大硬要飛還300公里搞不好給新手駕駛就沒4
Kyle avatarKyle2020-06-23
打臉就不能猜???回去重念高中邏輯吧呵呵
Zora avatarZora2020-06-28
一堆已經公開的資料沒寫到…英媒不意外
James avatarJames2020-07-01
簡單講就是天候太糟... 雲太低。沒辦法一直飛在雲下
又不想飛進雲裡,又不准飛太高脫離雲層
Frederica avatarFrederica2020-07-05
儀器不能運作,導致在迷霧中迷航
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-07-08
純噓英媒,這種未經研判就報導的爛新聞
Joseph avatarJoseph2020-07-09
自以為知道一點用語就能隨便唬爛?
George avatarGeorge2020-07-11
我就說可以猜 你才去重讀國小識字吧?
Freda avatarFreda2020-07-13
300公里是根本活不了
Harry avatarHarry2020-07-17
猜就猜,但這標題下得像是猜嗎?
Freda avatarFreda2020-07-22
內文也寫得像是已經確定真相
Edwina avatarEdwina2020-07-24
標題有在猜嗎
Freda avatarFreda2020-07-27
這篇看來更明朗 所謂的合法目視飛行是必須要在晴朗
的情況下
Isla avatarIsla2020-07-30
誰來解釋一下這段
Isla avatarIsla2020-08-01
要找KOBE觀落陰了 到底誰決定要飛 機師 KOBE GIGI
Caroline avatarCaroline2020-08-02
沒證照叫主因 當大家白癡膩
Steve avatarSteve2020-08-07
還我老大!
Hedwig avatarHedwig2020-08-09
英國報導@@
Lydia avatarLydia2020-08-12
很多事故的發生 都是因為人們的“便宜行事” 沒出事
算賺到 一出事都很大條
Elizabeth avatarElizabeth2020-08-15
平衡
Yedda avatarYedda2020-08-18
很恐怖的是飛機是以非常高速撞擊地面,罹難者的恐
懼真的無法想像
Franklin avatarFranklin2020-08-20
又在怪駕駛? 怎麼不怪kobe天氣這麼爛還要飛?
你他媽的是駕駛lobe要飛你敢不飛嗎?
Ivy avatarIvy2020-08-22
覺得墜落的因素 可能跟國軍黑鷹推測的失事原因一樣
直升機在雲霧中水氣太多 空氣不足導致引擎停擺
https://www.ctwant.com/article/31488
Olive avatarOlive2020-08-22
據黑鷹生還者的說法 當時黑鷹進山區後突然下降 原以
Rosalind avatarRosalind2020-08-27
為是到達目的地了 沒察覺有異 下降後才發生擦撞翻滾
Rosalind avatarRosalind2020-08-29
胡說八道亂寫一通
Sarah avatarSarah2020-08-30

霉體不分國界
Caroline avatarCaroline2020-09-01
平常保持目視飛行,對能見度跟離雲的距離高度都有規
定,當突然遭遇能見度下降,可以申請特殊目視飛行(S
VFR),降低標準繼續飛,申請flight following可以從
管制員那獲得額外的雷達協助,但對于繁忙空域或是雷
達範圍外,管制員不見得會理你,美國多的是無人管
制機場,都是由飛行員自己決定能不能起落,這個案
例我個人是覺得不用過度討論是不是有儀器就什麼事
都沒有,因為很多空域根本沒儀器航路,就真的是飛
目視
William avatarWilliam2020-09-05
呵呵英國媒體
Belly avatarBelly2020-09-06
猜個鬼 居然有人護航
Kama avatarKama2020-09-07
飛安事故還是等待正式報告吧
Zora avatarZora2020-09-08
這記者私校畢業的嗎 怎翻譯一堆問題 還是自己亂加字
Victoria avatarVictoria2020-09-12
罰球線起跳??所以是地上的線畫太遠了