去年11月新聞提到
沖繩跟澳洲想要加入中職
當時只笑笑看過
沒想到今天竟然澳洲真的加入了
那沖繩也會比照澳洲模式加入嗎?
當時還有一篇分析文(以下節錄)
感覺沖繩加入可行性很高啊
----------------
住宿與交通,是中職擴編到沖繩首先得面臨的問題,但老實說這兩個問題都不會太大。以
沖繩為屬地的在地球隊,在住宿上應該會有屬於自家球隊的宿舍,所花的費用跟台灣球隊
在台灣住自家宿舍差距不會太大,而客隊只要與特定飯店簽約,在住宿上的經費同樣應該
不會跟在台灣進行客場比賽時相差太多。
交通方面,台灣與沖繩間的移動首選當然是搭飛機。主隊在機票上的負擔應該會較大,但
對客隊來說,60場對戰平均分給四隊,一隊只需要與沖繩球隊進行15場對戰,不管是採三
次五連戰或五次三連戰的方式,若與航空公司簽約,全隊一軍隊職員來回沖繩與台灣一次
的總機票價格應該有機會壓在40萬以下,即便是對戰五次三連戰也頂多花掉200萬元的機
票錢而已。
https://tinyurl.com/y9g7nfzj
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沖繩跟澳洲想要加入中職
當時只笑笑看過
沒想到今天竟然澳洲真的加入了
那沖繩也會比照澳洲模式加入嗎?
當時還有一篇分析文(以下節錄)
感覺沖繩加入可行性很高啊
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住宿與交通,是中職擴編到沖繩首先得面臨的問題,但老實說這兩個問題都不會太大。以
沖繩為屬地的在地球隊,在住宿上應該會有屬於自家球隊的宿舍,所花的費用跟台灣球隊
在台灣住自家宿舍差距不會太大,而客隊只要與特定飯店簽約,在住宿上的經費同樣應該
不會跟在台灣進行客場比賽時相差太多。
交通方面,台灣與沖繩間的移動首選當然是搭飛機。主隊在機票上的負擔應該會較大,但
對客隊來說,60場對戰平均分給四隊,一隊只需要與沖繩球隊進行15場對戰,不管是採三
次五連戰或五次三連戰的方式,若與航空公司簽約,全隊一軍隊職員來回沖繩與台灣一次
的總機票價格應該有機會壓在40萬以下,即便是對戰五次三連戰也頂多花掉200萬元的機
票錢而已。
https://tinyurl.com/y9g7nfzj
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