憑記憶回答，有錯誤請更正
首先，ITU系列賽的菁英組(市民組不行)和奧運是可以輪車的
目的是為了加快比賽節奏、增加比賽的可看性
之前還沒開放跟車的時候，比賽場面很亂(不能跟車大家都是散的)
菁英組實力相當又不讓他們騎在一起說不過去，
觀眾也不好融入這個正在推廣的運動，所以後來開放跟車
記憶中首屆雪梨奧運還未開放跟車。
而這個變革讓標準賽變成跑者的天下，
游泳強沒有用，太早上岸自己騎浪費體力，一下子就被主集團吃掉
自行車再強也是跟集團一起，單飛只對自己跑步過意不去
奧運比賽甚至出現戰術合作的現象，
印象中上一屆奧運某國，A選手游泳、自行車都帶跑步很強的B選手(A、B同國籍)
讓B選手保留體力在跑步中發揮~讓自己國家很機會爭取獎牌
種種現象讓一些比較老的IRONMAN系列選手很不喜歡這種賽制
解釋一些你的問題
1.奧運、ITU系列的比賽自行車的規範應該跟UCI一樣
普通的三鐵車因座管角度大於75度，不能出賽
而一般座管角度75度的計時車在集團中不好控制，一般人不會選用
(還要符合休息把長度不能超過煞變把的規定)
所以不是規定不能用，而是不需要用，計時帽也是一樣的道理
像昨天這種彎來彎去的路線，騎計時車完全沒有優勢~
用休息把只會讓自己更麻煩而已XD
希望有回答到你的問題
※ 引述《tengyu (好天氣潛水去)》之銘言：
: 標鐵看起來和ironman差好多
: 1.沒有看見三鐵車
: 2.休息把也只看到少數幾位選手有
: 3.沒有看見計時帽
: 4.自行車項目可以跟車
: 5.可以輪車
: 1跟3是不是大會有規定不能使用?
: 4跟5不是在鐵人賽裡面禁止的嗎? 還是奧運有開放?
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首先，ITU系列賽的菁英組(市民組不行)和奧運是可以輪車的
目的是為了加快比賽節奏、增加比賽的可看性
之前還沒開放跟車的時候，比賽場面很亂(不能跟車大家都是散的)
菁英組實力相當又不讓他們騎在一起說不過去，
觀眾也不好融入這個正在推廣的運動，所以後來開放跟車
記憶中首屆雪梨奧運還未開放跟車。
而這個變革讓標準賽變成跑者的天下，
游泳強沒有用，太早上岸自己騎浪費體力，一下子就被主集團吃掉
自行車再強也是跟集團一起，單飛只對自己跑步過意不去
奧運比賽甚至出現戰術合作的現象，
印象中上一屆奧運某國，A選手游泳、自行車都帶跑步很強的B選手(A、B同國籍)
讓B選手保留體力在跑步中發揮~讓自己國家很機會爭取獎牌
種種現象讓一些比較老的IRONMAN系列選手很不喜歡這種賽制
解釋一些你的問題
1.奧運、ITU系列的比賽自行車的規範應該跟UCI一樣
普通的三鐵車因座管角度大於75度，不能出賽
而一般座管角度75度的計時車在集團中不好控制，一般人不會選用
(還要符合休息把長度不能超過煞變把的規定)
所以不是規定不能用，而是不需要用，計時帽也是一樣的道理
像昨天這種彎來彎去的路線，騎計時車完全沒有優勢~
用休息把只會讓自己更麻煩而已XD
希望有回答到你的問題
※ 引述《tengyu (好天氣潛水去)》之銘言：
: 標鐵看起來和ironman差好多
: 1.沒有看見三鐵車
: 2.休息把也只看到少數幾位選手有
: 3.沒有看見計時帽
: 4.自行車項目可以跟車
: 5.可以輪車
: 1跟3是不是大會有規定不能使用?
: 4跟5不是在鐵人賽裡面禁止的嗎? 還是奧運有開放?
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