09:03 2020/04/21 中時電子報 盧品青
領跑全世界的中華職棒開打之後,韓國職棒也預計在5月開打,美國媒體稱讚韓國「擴
大篩檢」成功,讓新冠疫情獲得控制。然而美職大聯盟想要仿效卻非常困難,因為台
灣與韓國都有他們無法複製的優勢,就是交通問題。
對於台灣與韓國職棒,僅需要巴士就能搞定球隊的移動,不像美國因為地廣必須借助
飛行器,這在防疫期間有太多風險。日本職棒距離較遠的球隊偶爾會搭乘飛機,但他
們也可以改由高鐵移動。《紐約郵報》分析這是美國大聯盟不具備的條件。
大聯盟為了解決交通問題,提出將球隊限制在亞歷桑納、佛羅里達兩地,如此車程還
可以壓縮到90分鐘以內。問題是球員不肯,沒人想為打棒球而離家好幾個月,雖然對
外籍球員較沒差別,但本土球員還是渴望能定期回家。
大聯盟連例行賽都還未打,不像職籃NBA那樣可以直接跳到季後賽,如果無法解決交通
問題,本季開打可說是遙遙無期。韓國前日增加8位新冠病例,是2月18日以來新低,
累積病例約1萬人(8000人康復),死亡236人。美國感染數直逼80萬大關,死亡人數超
過4萬。
(中時電子報)
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200421001362-260403?chdtv
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領跑全世界的中華職棒開打之後,韓國職棒也預計在5月開打,美國媒體稱讚韓國「擴
大篩檢」成功,讓新冠疫情獲得控制。然而美職大聯盟想要仿效卻非常困難,因為台
灣與韓國都有他們無法複製的優勢,就是交通問題。
對於台灣與韓國職棒,僅需要巴士就能搞定球隊的移動,不像美國因為地廣必須借助
飛行器,這在防疫期間有太多風險。日本職棒距離較遠的球隊偶爾會搭乘飛機,但他
們也可以改由高鐵移動。《紐約郵報》分析這是美國大聯盟不具備的條件。
大聯盟為了解決交通問題,提出將球隊限制在亞歷桑納、佛羅里達兩地,如此車程還
可以壓縮到90分鐘以內。問題是球員不肯,沒人想為打棒球而離家好幾個月,雖然對
外籍球員較沒差別,但本土球員還是渴望能定期回家。
大聯盟連例行賽都還未打,不像職籃NBA那樣可以直接跳到季後賽,如果無法解決交通
問題,本季開打可說是遙遙無期。韓國前日增加8位新冠病例,是2月18日以來新低,
累積病例約1萬人(8000人康復),死亡236人。美國感染數直逼80萬大關,死亡人數超
過4萬。
(中時電子報)
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200421001362-260403?chdtv
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