司機 vs KG
其實會論戰起來，就是一直以來的NBA觀念永遠是防守>>>>>進攻
所以KG的印象總是佔得比較有優勢
尤其08年抱腿拿冠以後，聲勢更是一度不下TD
(記得那時候是吹捧超賽能拿2~3個冠軍，到時候就不會輸TD之類)
但好死不死就是司機在2011年證明他能用進攻carry非奪冠陣容到拿下總冠軍
有看過那年的應該都有印象司機在關鍵時刻進攻穩定的有多噁心
好啦，從2011年開始司機跟KG都有一冠，分水嶺就出來了
一個以防守出名，但沒有辦法靠i take 5拿下冠軍，最後跑去組明星團奪冠
FMVP還不是他
一個以進攻出名，最後靠著個人的進攻能力以一哥身分拿下冠軍，未曾離開母隊
FMVP沒疑問是他
不死心的還會說KG防守強五個都要守之類，
結果翻出兩個人對戰成績，季後賽完爆上幾篇已經有人回了
季賽部分司機平常是22.2分，對上KG的時候小幅提升到22.9分
(這時候通常會改口說KG就會變成只能守四個了，不要問我為什麼)
但從兩人對戰這點基本上可以說KG的防守對司機沒什麼影響。
司機強的是季後賽表現會再加成(22.2=>25.6，+3.4)
KG到了季後賽卻總是無法再突破(18.2=>18.2， 0 )
就這點來看KG確實沒有像司機一般以球隊最重要的一哥身分奪冠的素質
KG現在唯一贏司機的，真的只有多拿一座最佳防守球員的紀錄而已了，
其他的，純粹是還不願意從夢中醒過來的。
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其實會論戰起來，就是一直以來的NBA觀念永遠是防守>>>>>進攻
所以KG的印象總是佔得比較有優勢
尤其08年抱腿拿冠以後，聲勢更是一度不下TD
(記得那時候是吹捧超賽能拿2~3個冠軍，到時候就不會輸TD之類)
但好死不死就是司機在2011年證明他能用進攻carry非奪冠陣容到拿下總冠軍
有看過那年的應該都有印象司機在關鍵時刻進攻穩定的有多噁心
好啦，從2011年開始司機跟KG都有一冠，分水嶺就出來了
一個以防守出名，但沒有辦法靠i take 5拿下冠軍，最後跑去組明星團奪冠
FMVP還不是他
一個以進攻出名，最後靠著個人的進攻能力以一哥身分拿下冠軍，未曾離開母隊
FMVP沒疑問是他
不死心的還會說KG防守強五個都要守之類，
結果翻出兩個人對戰成績，季後賽完爆上幾篇已經有人回了
季賽部分司機平常是22.2分，對上KG的時候小幅提升到22.9分
(這時候通常會改口說KG就會變成只能守四個了，不要問我為什麼)
但從兩人對戰這點基本上可以說KG的防守對司機沒什麼影響。
司機強的是季後賽表現會再加成(22.2=>25.6，+3.4)
KG到了季後賽卻總是無法再突破(18.2=>18.2， 0 )
就這點來看KG確實沒有像司機一般以球隊最重要的一哥身分奪冠的素質
KG現在唯一贏司機的，真的只有多拿一座最佳防守球員的紀錄而已了，
其他的，純粹是還不願意從夢中醒過來的。
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